如果車輛用戶手冊上沒有特別說明，不管是手動擋還是自動擋新車都應進行磨合。

1、 新車為什么需要進行磨合？因為汽車是一個機械產(chǎn)品，特別是發(fā)動機部分，許多機械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽車廠機加工精度限制等一些原因，剛生產(chǎn)的新車，內部零件之間的配合還沒有達到非常順滑的狀態(tài)。而所謂的新車磨合，就是指通過各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴密，已達到最佳的運行狀態(tài)。如果新車不進行磨合，很容易就會損失機械部件，降低汽車的使用壽命。2、新車都需要磨合哪些部分？汽車磨合部件主要為發(fā)動機的磨合，變速箱的磨合、剎車的磨合等，另外還包括一些其他小部件的磨合。3、磨合后的汽車有什么優(yōu)勢？磨合后的汽車，最大的優(yōu)勢就是能夠增加汽車的使用壽命。另外因為零部件之間經(jīng)過磨合后，相互之間已經(jīng)達到了最佳的運行狀態(tài)，所以還會表現(xiàn)為動力更強勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等優(yōu)勢。4、新車磨合期是指最初行駛的前3000公里嗎？以初期行駛公里數(shù)來辨別新車是否過了磨合期是一個錯誤的衡量標準。因為每部新車都是存在差異的，特別是不同品牌不同型號的車之間，它們的差異更大。所以，衡量新車度過新手期主要考慮的是零部件是否達到了最佳的運行狀態(tài)，通常最明顯的現(xiàn)象為：油耗降低，動力增加，噪音降低，操控更加靈活等，這個周期一般為2000-5000公里不等，有些甚至更長。5、新車磨合不好，會有什么后果？如果新車沒有磨合好的話，輕則小零件更換的快、油耗增加、噪音增大，重則可能導致發(fā)動機提前大修。

你這是抬杠了，還有個條件是車速不能超過80。我的是手動的，我感覺5檔不該超過75，過了75感覺悅耳順滑的聲音向摩擦破音過渡，不好。車子就這樣，你越省著點用，它就越耐用，問題就越少。

輕載、巡航轉速1500-2000，如果你的是自動檔不能控制低轉速那就控制高轉速，不要超2500轉，車速最高75，小油門巡航，不要激烈駕駛，油門最多踩到一半，爬坡過程中逐漸收小油門，（手動檔轉速跌到1500你就降檔爬坡），感覺車子在歡快的輕響。你別相信那些人說現(xiàn)在的車不需要磨合，車是自已的，耐住性子磨合兩三箱油基本就行了，認真點的話磨合到4000公里，磨合完成也千萬不要去拉高速，不知是哪個**發(fā)明的拉高速說法，我以前的夏利就是認真磨合，跑了28萬公里無大修。

我們單位買新車這么干的基本都在17萬公里左右大修（這些車基本都是神車大眾，我們單位沒有一輛大眾車能扛過20萬公里不大修，這是我不買大眾的原因），另有一輛本田雅閣，這車專車用，管車車的司機從不亂來，現(xiàn)在快50萬公里了沒大修過發(fā)動機和變速箱。

我還是認為需要磨合，特別是第一箱油，悠著點，不要過分相信現(xiàn)在所謂的裝配水平不需要磨合的說法。我認真磨合后的車子在小熊油耗軟件里1.5威馳全國車友排行榜里總3000名我能排在5、60名，我跑的可是山區(qū)公路，不是平原最省油的地方，我在南方山區(qū)，基本都開1檔空調。

最好是按照汽車使用說明書上所要求的來做，如果有要求就按照要求的來做，例如車速不能超過最大車速80%以上等，按照說明磨合了汽車以后駕駛體驗也會更好。沒有要求的話不進行磨合也是可以放心駕駛的。新車5000公里以內不建議暴力駕駛。

可以上高速的，前3000公里磨合期轉速不要超過3000轉，車速不要超過100碼，盡量避免滿載、急加速、急剎車就好。

可以跑高速沒影響，理論上新車出廠前已經(jīng)做過冷磨處理，不需要再磨合，實際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應的過程，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機轉速不要超過3000轉，不要超載，不要急加油門，急踩剎車，首保以后隨便跑，確保行車安全！