純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車。

有以下技巧：一、頻繁制動剎車 有點費電哦！新能源電動汽車頻繁剎車時電動機的啟動的電流是正常運轉(zhuǎn)時的數(shù)倍，耗電較大。如果在啟動時慢慢啟動，停車時緩緩?fù)＼?，上坡時雙腳力，下坡時滑行，自然而然夠節(jié)省電，續(xù)行里程就能跑更遠(yuǎn)。二、車內(nèi)放易燃易爆品 避免危險，人人有責(zé)！比如說：碳酸飲料、發(fā)膠、一次性打火機、香水、高壓滅火器、電池、老花鏡等等物品，通過夏季高溫的暴曬很容易引發(fā)事故，帶來不必要的損失和傷害。三、熄火前不關(guān)空調(diào) 會影響電池壽命！很多車主是沒有這個習(xí)慣的，往往車輛啟動了，空調(diào)也隨之啟動了。這會直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷加大損耗蓄電池的壽命。最好的做法是在熄火前關(guān)閉空調(diào)的AC開關(guān)，冷風(fēng)使系統(tǒng)內(nèi)部干燥后再關(guān)掉空調(diào)，這樣可以較少細(xì)菌滋生的可能性。四、在烈日下洗車 損壞車漆！很多車主都會覺得在太陽下洗車，車身上的水很快就會曬干，這是一個誤區(qū)。經(jīng)常在烈日下洗車會造成車漆龜裂。一般正規(guī)的汽車保養(yǎng)店都會安排室內(nèi)清洗打蠟，這樣才是對車身保養(yǎng)最好的方式。若車主想自己動手洗車，建議大家陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

一般對于純電動的車型來說，溫度太高會導(dǎo)致電池出問題，甚至出現(xiàn)自己燒起來的情況，因此平時自己在使用車輛的時候一定要密切關(guān)注，注意車輛停放的時候避免一直高溫暴曬，否則的話會導(dǎo)致車輛溫度過高，導(dǎo)致電瓶出現(xiàn)問題等情況，總的來說自己使用過程中多加注意就可以，平時用車的過程中，盡量打開空調(diào)，夏天的時候注意檢查空調(diào)的相關(guān)的狀況一旦空調(diào)出問題了，盡快檢查處理。

純電動汽車夏季使用注意事項1.注意車輛電池組的溫度及冷卻系統(tǒng)夏季開車需要注意電池的風(fēng)冷或水冷系統(tǒng)，如冷卻系統(tǒng)故障燈亮起，應(yīng)盡快到維修點檢測修理。充電時電池最高溫為55攝氏度。如出現(xiàn)高溫極端環(huán)境,應(yīng)避免進行車輛充電,待電池溫度降為正常水平再進行。車輛行駛中若溫度超過55攝氏度,應(yīng)馬上尋找安全的路面停車，熄火(斷電)，電話咨詢車輛售后服務(wù)再進行處理。2.平穩(wěn)駕駛、避免激烈操駕行車時要避免長時間時間頻繁變速行駛。雖然市面上大部分電動汽車裝配有電能回收功能，但行駛過程中急加速或急剎車都是一次對電池的“猛充電”和“猛放電”過程，對電池造成沖擊。為了提高電池壽命，建議車主日常駕駛盡量平穩(wěn)、均速。3.避免車輛在低電量狀態(tài)下長時間停放剩余電量在20%以下時,需及時對車輛進行充電，不建議車輛長時間或連續(xù)停放超過3天。電池最佳狀態(tài)是電量保持50%以上，此時電池組的自放電率會較低，長時間停放也不會對電池的維護和耐用性造成大的損傷。如出差或旅行，長時間不使用車輛時，最好的辦法是在離開前把電池充滿。4.電池組部分按照說明書使用車輛電池不能帶電工作，修理充電部件或更換充電保險絲時，切記要先拔下電源插頭。電動汽車在安全使用方面,最需要我們注意的就是電池組部分。因為電池組就是全車的核心部件。無論在駕駛、充電、維修,都應(yīng)該按照車輛使用說明進行操作。夏季電動汽車常見使用誤區(qū)誤區(qū)一：高溫會讓電動汽車自燃新能源電動汽車作為一個“新生”事物，會遭到很多誤解，況且電動汽車確實有許多自燃的黑歷史。不過夏季高溫和電動汽車自燃之間并沒有直接的關(guān)系，為什么這么說，這就要從電動汽車自燃的原因說。我們一說到電動汽車自燃，就會聯(lián)想到是因為電池。因為電池在充放電過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如果電池內(nèi)部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻，就會有過熱燃燒、爆炸的風(fēng)險。不過電池的這種特性汽車制造商也知道，他們選擇給電池一個冷卻系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)(BMS)?，F(xiàn)在在售的大多數(shù)電動汽車（老年代步車除外）都擁有自己的冷卻系統(tǒng)或者熱管理系統(tǒng)，所以電池過熱自燃的發(fā)生概率并不大。更多的電動汽車自燃事故是由于線路老化、短路造成的。而線路老化、短路和夏季高溫并沒有直接的聯(lián)系。誤區(qū)二：每天充電會加速電池減壽夏季電動汽車的續(xù)航里程不會像冬季那樣“掉”得那么快，每天電池的電量會有剩余，可是每天充電會不會加速電池老化？電池的壽命主要是看電池的充放電循環(huán)次數(shù)。電池經(jīng)受一次充電（電量從0到100%）和放電（電量從100%到0），稱為一次循環(huán)。電池的充放電循環(huán)次數(shù)與放電深度、溫度、充放電制式等息息相關(guān)。每天都充電跟壽命衰減沒有直接關(guān)系。只是盡量不要將車輛電量用盡后再充電即可。誤區(qū)三：下雨天不能給車充電這應(yīng)該是一個比較好理解的誤區(qū)了，說下雨天不能給車充電的無非就是怕雨天充電線路短路。先從充電樁來說，正規(guī)的充電樁防水性是有非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而且從電動汽車發(fā)展至今，還沒有聽過公共充電樁漏電的事故。另外從電動汽車本身來說，充電口的設(shè)計大多采用無電設(shè)計，充電口附近的材料也采用絕緣體。所以一般的下雨天，給電動汽車充電是絕對沒有問題的。