這么多人都說了....來晚了。先看看是不是防碰撞系統(tǒng)工作了吧！剛開始還以為自己中獎了呢？后來發(fā)現(xiàn)是自己的開車惡習(xí)觸發(fā)了防碰撞剎車。之后加大了禮讓的距離，挺長時間沒有聽到了。

如果你確定這個打齒的聲音確實是手動擋離合未完全斷開就掛擋導(dǎo)致的打齒聲音，那可能就是變速箱低檔位的檔位齒輪同步器有損壞，應(yīng)該去咨詢廠家和4s比較有經(jīng)驗的維修領(lǐng)導(dǎo)，讓他們坐在車?yán)镩_一段路聽一下聲音。如果是純電的情況下，變速箱不參與運行，打齒聲音可能就不是上邊掛擋打齒的聲音，可能就是頻率更低的“咔噠咔噠”聲音，來源有兩個：1、檢查前軸萬向節(jié)球籠套是否有漏油，轉(zhuǎn)彎時可能會有異響和方向盤抖動；2、是否后輪發(fā)生30公里以下的輪間差速導(dǎo)致后伊頓機械差速鎖鎖止，當(dāng)轉(zhuǎn)彎時發(fā)生的較齒的咔噠咔噠聲音。伊頓差速鎖一般是車速高于30公里時自動解開，或者低速倒車行駛10幾米可以解開差速鎖。這個需要廠家在后代車型中（可參考新普拉多）將后差速鎖設(shè)為電控的，甚至是前橋也可以選裝電控差速鎖。

可能是自動安全輔助系統(tǒng)，探測到什么風(fēng)險，有所干預(yù)，介入時的abs異響吧不如設(shè)法關(guān)閉這個功能，開多幾天，再對比試試看