1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

16款前幾檔頓挫，減速剎停鈍挫。自費(fèi)更換變速箱油，現(xiàn)在冷車偶爾有一點(diǎn)，基本上是沒有了。到目前5萬公里，后懸掛滲油已索賠。等到貨下去看看前懸掛下擺彎臂能不能索賠，爛路偶發(fā)性咕嚕咕嚕聲。

如果不是感受比較激烈（每個(gè)人的感受還不同），其實(shí)不用擔(dān)心，自動(dòng)變速箱有學(xué)習(xí)功能，其換擋邏輯不是一成不變的，最終是它適應(yīng)你，一般在頓挫感受上會(huì)有所減輕。至于換變速箱油什么的，多是自我安慰。我現(xiàn)在的邁銳寶，最先開時(shí)感覺45-50多碼頓挫相對(duì)明顯，后來幾乎不見了，不過，現(xiàn)在15-20碼之間的頓挫明顯起來（估計(jì)與凸輪軸傳感器出問題，造成的心理壓力有關(guān)，傳感器出問題就在20碼內(nèi)低速時(shí)突然失去動(dòng)力！雖然換了傳感器車修好了，但在低速時(shí)總感覺還會(huì)丟掉動(dòng)力，所以又能體會(huì)到20以內(nèi)的頓挫了）

他這個(gè)不算是頓挫是降檔不積極不夠迅速是可以通過升級(jí)解決的就不知道上汽什么時(shí)候給解決如果你慢慢的減速給變速箱一丟丟時(shí)間就很絲滑了