1、這車左轉(zhuǎn)當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候（就是速度太快拐不過(guò)來(lái)了）。ESP各個(gè)傳感器會(huì)把轉(zhuǎn)向不足的消息告訴電腦，然后電腦就控制左后輪制動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)拉力和一個(gè)扭力來(lái)對(duì)抗車頭向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)。2、還是左轉(zhuǎn)，后輪抓地不足或者后驅(qū)車油門踩猛了出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的時(shí)候（就是甩屁股）。ESP會(huì)控制右前輪制動(dòng)，同時(shí)減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率。糾正錯(cuò)誤的轉(zhuǎn)向姿態(tài)。3、直線剎車由于地面附著力不均勻出現(xiàn)跑偏的時(shí)候（這事有ABS的車也會(huì)出現(xiàn)，我下雪的時(shí)候老在雪地上這么玩，這時(shí)候車身會(huì)向抓地強(qiáng)的一邊跑偏）。ESP會(huì)控制附著力強(qiáng)的輪子減小制動(dòng)力，讓車按照駕駛員預(yù)想的行駛線路前進(jìn)。同樣當(dāng)一邊剎車一邊轉(zhuǎn)向的時(shí)候ESP也會(huì)控制某些車輪增大制動(dòng)力或者減小制動(dòng)力讓車子按照駕駛員的意圖行進(jìn)。

ESP是電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是一種在緊急駕駛條件下防止車輛打滑的制動(dòng)系統(tǒng)。電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)各廠家的叫法不同，比如豐田叫VSC，本田叫VSA，寶馬則叫DSC，而國(guó)際上通用的叫法為ESC，只不過(guò)大多數(shù)人更習(xí)慣稱之為ESP。

對(duì)于ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)于車輛有很大的作用，在車輛高速行駛的時(shí)候猛打方向盤的時(shí)候這時(shí)會(huì)介入的，還有快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果沒(méi)有ESP容易側(cè)翻的，

輔助安全系統(tǒng)之一，有點(diǎn)作用。對(duì)于緊急情況避險(xiǎn)躲避路障，能夠起到一點(diǎn)點(diǎn)修正作用。但是任何輔助安全備置，都不及駕駛?cè)说闹鲃?dòng)安全意識(shí)強(qiáng)。