寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價是27.68-36.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中空間是第一名，“雙腎”設計辨識度很高。新車標配胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、倒車影像、自動啟停、全景天窗、電動尾門、無鑰匙啟動、第二排座椅電動前后 靠背調節(jié)、氛圍燈、全車車窗一鍵升降 防夾手等功能，車長4565mm，軸距2780mm，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。

奔馳CLA200，廠商指導價：23.28-35.98萬元，熱門對比車系口碑排行4.23分 排名第五，定位緊湊級車，整車的外觀設計時尚運動，外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中CLA200的售價是屬于比較高的，C200L搭載1.5T/2.0T/發(fā)動機，其中1.5t的發(fā)動機，最大功率為115W千瓦，其中2.0t的發(fā)動機，最大功率為155千瓦，百公里加速僅為七點九秒，1.5T車主登記口碑每百公里油耗為7.2升，2.0T車主登記油耗為11.6升，與之匹配的是一臺七速雙離合變速箱。奔馳CLA200的外觀和內飾以及動力的表現都是非常不錯的，值得購買。

首先，看外觀和內飾：說實話，X1和GLA的外觀都沒的說，X1大氣穩(wěn)重，GLA動感運動，雖然兩者取向完全不同，但是在顏值當道的今天，都可以很好的抓住消費者的心。至于內飾，兩款車的內飾其實沒啥好說的，走的都是家族化路線。寶馬簡潔干練，奔馳大氣奢華。各花入各眼，總的來說GLA占優(yōu)。其次看空間，X1全車尺寸4565*1821*1624mm，軸距2780 mm；GLA全車尺4449*1804*1535mm，軸距2699 mm，從數據看X1完勝，而實際乘坐體驗也是如此，X1的空間表現好很多。而且GLA因為遷就其動感的造型，車特別低，比X1矮了89mm，造成的直接結果就是頭部空間堪憂。再次看動力。首先把X1的那兩個3缸車型排除掉。這里挑選的是寶馬X1 2018款 sDrive20Li 領先型（指導價31.68萬）和奔馳GLA 2018款 GLA 220 4MATIC 運動型（指導價32.48萬）。X1搭載的是2.0T發(fā)動機 8擋手自一體變速箱，GLA搭載的是2.0T發(fā)動機 7擋雙離合，兩款發(fā)動機的數據差不多，但是從穩(wěn)定性和平順性來說，還是X1占優(yōu)。但值得注意的是GLA是四驅，再弱的四驅也是四驅，更何況X1已經變成前驅車了。至于底盤，兩者結構都一樣，只是調教上略有區(qū)別，X1偏運動，GLA偏舒適。最后看配置還是上面兩個車型，GLA多了膝部氣囊、前車雷達、定速巡航和自動泊車等配置，別的先不說，X1不給定速巡航真的有點迷，不過多了個電動尾門，算是略微給了點補償吧。

如果有強烈的用車需求的話，建議選擇寶馬X1；畢竟更新的平臺，更先進的設計理念和技術都會優(yōu)先采用。如果實在不能接受寶馬X1的1.5T三缸發(fā)動機，2.0T發(fā)動機的車型也擁有大幅的優(yōu)惠。如果非奔馳GLA不買，還是建議等改款車型？未來在車身尺寸、內飾設計和豪華感都會有明顯提升。全新一代奔馳GLA會讓大家重新認識自己！