比亞迪唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位中型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價是12.99-16.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列第2，其中空間、動力、外觀、性價比等方面都是第一名，車長4870mm，軸距2820mm，標配胎壓顯示、電動天窗、12.8寸中控屏、車聯(lián)網、后視鏡加熱、LED矩陣式自動大燈、自動空調等配置，采用前驅6擋手自一體變速箱，搭載BYD487ZQB型號2.0升渦輪增壓192馬力發(fā)動機，峰值扭矩320牛·米，油箱容積68升，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。在口碑頻道看到，129名車主登記的平均油耗是10.9L/100km。

比亞迪全新一代唐采用的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，型號叫做BYD478ZQA，最早出現(xiàn)在比亞迪S7上，經過數(shù)年的不斷改進優(yōu)化，陸續(xù)搭載了宋、唐、全新一代唐等多款車型。這臺發(fā)動機可能是為數(shù)不多搭載了渦輪增壓、缸內直噴、分層燃燒、全鋁合金、充鈉氣門等眾多先進技術，同時可以使用普通92號汽油的發(fā)動機。不挑油品，工作穩(wěn)定，不燒機油也不產機油。參數(shù)上看，487ZQA在2.0T機頭中，屬于中等偏上。油耗上也沒有什么太大的優(yōu)勢。值得一提的是，比亞迪是中國車企中唯一一家能自己編寫ECU和TCU的公司，也就是說，他的發(fā)動機變速箱等等設備，是可以支持升級的。事實上，從這臺發(fā)動機問世，比亞迪對他的升級就從沒停過。S7上市至今，其ECU版本已經從最早的1.0升級到了2.7，因為比亞迪主打新能源，而新能源汽車使用2.0T已經完全足夠，所以這臺發(fā)動機可能將是比亞迪未來很長一段時間的主力機頭，優(yōu)化和升級應該還會很頻繁。

僅從數(shù)據上看唐燃油車的動力基本處于中上水平，它采用2.0T渦輪發(fā)動機，最大功率151kw，最大扭矩320牛米，2.0T的車這個數(shù)據還是很不錯的。其實衡量一款車的動力只看數(shù)據是不夠的，我最近也打算買車，是比較看重這款車。試駕過這款車，我感覺它的各方面表現(xiàn)都不錯，這車起步還是很迅速的，基本沒有等待期。駕駛過程中的加速能力很強，高架上超車很輕松。之前開過朋友的1.6L的朗逸，它比朗逸提速快不少。就動力上來說唐還是可以的