如果車子的輪胎出現(xiàn)吃胎的問題，可以通過以下幾種方式進(jìn)行調(diào)整：1、定期進(jìn)行輪胎換位。輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，主要是因為輪胎未及時換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過大；前輪外傾角不正確等；輪胎胎冠外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈現(xiàn)外錐體，則為車輪外傾角失準(zhǔn)或長期未換位所致。在輪胎定期換位的情況下，當(dāng)胎面外側(cè)肩部磨損嚴(yán)重時，則為外傾角過大；當(dāng)胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重時，則為外傾角過小。2、保持標(biāo)準(zhǔn)輪胎胎壓。輪胎的胎冠中部磨損嚴(yán)重，即胎面中部磨損。主要原因為輪胎長期在過高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂。另外，車輛過載，在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高，同樣也會加劇輪胎氣壓的升高；輪胎胎冠的兩邊磨損嚴(yán)重。主要原因是輪胎氣壓長期不足，或輪胎胎面過窄、輪輛過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。

輪胎磨損原因一般是很有可能是懸掛系統(tǒng)各拉桿變形，球頭松動，橡膠支座損壞造成的。應(yīng)該定期檢查車輛底盤，底盤螺絲打緊扭力，球頭，橡膠支座出現(xiàn)損壞的應(yīng)及時更換。前束過小會導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過度偏磨。像你這種應(yīng)該就是隨著車輛使用到一定公里數(shù)部件出現(xiàn)輕微變形或者有松動的地方，建議去做四輪定位，對懸掛系統(tǒng)做相應(yīng)的檢查調(diào)整，胎壓過高會磨兩側(cè)，胎壓過低會磨中間

跑偏嗎？不跑偏不用做定位，正品飛度輪胎外側(cè)都比內(nèi)側(cè)磨大，這是胎里帶來的，你的58000磨得差別也不是很大。而且飛度方向盤大部分要左偏一點才能走直線，擺正會往右偏行駛，小部分相反，要不斷修正方向。定位很難做得好，很容易落下心病。信不信就由你了。

建議做四輪定位檢測：如果前束值上限超差、或兩輪前束值相差過大，會引起輪胎外側(cè)磨損加重（或兩輪外側(cè)磨損不一樣）；如果車輪外傾角值上限超差，也會引起輪胎外側(cè)磨損增加...

造成這種原因很多，如四輪定位不準(zhǔn)確，前束調(diào)節(jié)不正確，方向機(jī)故障，大梁不平衡。建議去檢測站檢測一下做對應(yīng)的維修！

造成四個輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上那么同側(cè)的2個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象或者前輪或者后輪主要是不走直線了車輛自行矯正造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大加速磨損。

吃胎也是很平常的問題，要注意一下幾點：1.調(diào)整好輪胎的胎壓。輪胎胎壓過高或者過低，都會造成輪胎磨損不均勻，引起輪胎“吃胎”現(xiàn)象。輪胎氣壓過低，輪胎向里彎曲，容易導(dǎo)致輪胎邊緣嚴(yán)重磨損；如果輪胎氣壓過高，輪胎的胎面中部磨損會加快。因此平常要注意時刻保證正常的胎壓，最好根據(jù)汽車車門下角的規(guī)定胎壓進(jìn)行充氣。2.定期給輪胎做車輪動平衡。輪胎如果補(bǔ)過多次，或者感覺有擺動，就要及時進(jìn)行輪胎動平衡檢測，看看輪胎是否有問題，如果輪胎發(fā)現(xiàn)不平衡等問題，要加裝平衡鉛塊保持平衡，以免發(fā)生“吃胎”現(xiàn)象。3.注意輪胎的保養(yǎng)和換位。一般車輛行駛每5000公里，需要進(jìn)行輪胎的換位，用對角線調(diào)換輪胎比較好，這樣正常的保養(yǎng)輪胎，能讓輪胎磨損比較均勻一些，能有效延長輪胎的壽命。4.定期給車輛做四輪定位。定期的做四輪定位，能增強(qiáng)駕駛舒適感，減少汽油消耗，避免輪胎“吃胎”，增加輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩(wěn)定性，降低底盤懸掛配件的磨損等，因此盡量定期去4S店或者專業(yè)修理廠進(jìn)行定位，一般來說，建議最少每一年做一次輪胎定位，或是一萬公里做一次定位。5.注意檢查輪轂螺絲是否結(jié)實。輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規(guī)定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養(yǎng)時，要仔細(xì)檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有松動的。6.避免超載。超載對輪胎的損害非常嚴(yán)重，為了行駛的安全和延長輪胎的壽命，盡量不要超載。一定要按照汽車標(biāo)明的承載量進(jìn)行載物載人。如滿意請采納。