車子儀表盤上顯示的室外溫度，是如何測量的呢？這個溫度，是通過一個溫度傳感器來測量的。一輛車上，有很多溫度傳感器，包括冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器、排氣溫度傳感器、油溫傳感器，以及車內(nèi)外溫度傳感器。由于溫度傳感器安裝在了進氣格柵，也就是中網(wǎng)的后面，那么車子在停止和行駛時，由于空氣流速不同，其測得的溫度也就不同。朋友圈發(fā)的儀表盤照片，一般是等紅燈駐車時拍的，這時候空氣流動速度很低，自然溫度比較高；不管什么原因，個人是無法處理的。

檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。若室溫下熱敏電阻的阻值為 100 Ω左右，則表明傳感器良好；另用一阻值為 80～100 Ω的電阻代替?zhèn)鞲衅髦苯哟铊F，當接通電源時，如果水溫指示表的表針指在 60℃～70℃之間，則表明水溫指示表良好。水溫表：用來指示發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度，是發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)工作正常與否的重要指標。2、水溫表如何看？水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經(jīng)達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區(qū)域則水溫過高。長時間水溫過高會出現(xiàn)“開鍋”，也就是發(fā)動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發(fā)動機過熱受損的問題。3、工作原理感器中裝有負溫度系數(shù)熱敏電阻，其電阻值會隨溫升高而減小。當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→電源開關→電阻R→線圈 L2→分兩路（一路流經(jīng)熱敏電阻 1；另一路流經(jīng)線圈 L1）→搭鐵→蓄電池負極構成回路。當水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經(jīng)線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的匝數(shù)多，產(chǎn)生的磁場強，帶指針的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經(jīng) L1 的電流減小，磁場力減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。4、水溫表檢查