手自一體變速箱，顧名思義，就是車子的變速箱是既可以不用操作，也可手動操作。1、P檔就是停車檔，R檔就是倒車檔，N檔就是空擋，D檔就是前進擋。2、S檔就是sport運動檔，基本上各品牌的車子設(shè)計都是一樣的，在D檔的時候再把檔位往下拉一下?lián)芤幌戮涂梢粤?，在儀表盤上就可以看到S檔的顯示，也是根據(jù)車子的轉(zhuǎn)速自動加減檔位不用管。當然S檔的操控是相對困難的，最好能對車子的性能非常熟悉、適應(yīng)各種路況，避免失控造成事故。3、M檔就是在D檔或S檔行駛的時候，把檔位往右一撥就過去了，通過手動前后推檔位來實現(xiàn)“ ”“-”檔位，控制車子的速度，其中可以通過減檔增加轉(zhuǎn)速達到提高車速的效果。4、L檔就是low低速檔，適合在冰雨雪天氣使用，確保汽車緩行，不至于速度較快或急剎導(dǎo)致不穩(wěn)定情況。

看來擼主真的是第一次開手自一體的車啊首先你要先搞明白自動變速箱（包括AT、DSG、CVT）跟手動變速箱操控方式有很大不同手動變速箱是司機踩離合斷開動力-操作檔桿直接撥動變速齒輪-放離合嚙合動力自動變速箱是司機操作檔桿給行車電腦發(fā)出指令電腦會根據(jù)行車狀況（車速-轉(zhuǎn)速-節(jié)氣門開度等）向變速箱電控單元發(fā)出信號再由電控原件（液泵-閥體-通道）操作變速箱檔位無論變速箱檔桿怎樣布局也只是個電路開關(guān)而不是機械傳動裝置這個跟方向盤上的組合開關(guān)沒有本質(zhì)區(qū)別不同的開關(guān)位置打開不同的燈而已途觀L把D模式和S模式檔把位置整合在一起老途觀是前后布局切換方式有點變化適應(yīng)就好行駛當中D-S模式、D-M模式可以隨意雙向切換也可以用方向盤上的撥片進行D-M的單項切換以及加減檔也可以用檔把加減檔M模式下如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速不足會自動減檔直到M1但不會自動加檔雙離合變速箱在堵車慢行建議用S模式可以降低換擋頻率路口等紅燈進N模式避免離合器長時間半聯(lián)動狀態(tài)起步給大油避免拖檔頓挫掌握這些小技巧你就更得心應(yīng)手了也不枉費了大眾TDIDSG的優(yōu)異性能

超車兩種方法，一種直接往后搬一下進入s檔，超車完畢后再往后搬一下回d檔，一種就是直接撥一下減檔撥片，降一個檔超車，過一會會自動變回d檔。

大眾途觀掛入S擋不需要像換其他擋位一樣踩著剎車制動才能掛，可以直接手按著止鎖拉入就可以，在急需要快速加速超過其他車輛時，或爬坡車疲軟的時候最適合掛入S擋位，這時候車輛會輸出比較大的扭矩，動力瞬間澎湃起來。S檔表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。加減檔則需要手動控制增、減檔位。超車完成后想回到D檔，不要按壓鎖扣，向前推檔位，若用力過大推到了N，也沒有問題，因為鎖扣的原因，不會讓你推到R檔的，不會對車造成傷害，再次輕拉至D檔，繼續(xù)行車。