寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位中大型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價是42.69-65.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第2，其中舒適性是第一名。新車車長5087mm，軸距3108mm，采用前置后驅(qū)8擋手自一體變速箱，使用95號汽油、前雙叉臂 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、電動天窗、主動閉合式進氣格柵、10.25寸中控屏、支持CarPlay、LED自動大燈組合、11色氛圍燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動分區(qū)空調(diào)等配置。

5系明年中期改款也變成3系這種燈了，甭管你喜歡與否~~曜夜版好不好這個咱也不去做主觀評判，多一種選擇總歸不是壞事。

檔把咱不說，你覺得小雞腿精致也無所謂；但大燈...這個眼屎難道酸新的設(shè)計方向？x3x5x7沒這么設(shè)計的...一水的勺子燈?。晃逑祻臎]有出過耀夜版本，只有m550

前燈和檔把這東西你喜不喜歡很主觀，至少目前3系代表新的設(shè)計語言50m倒車記憶這種也是如此，不管好不好使，總歸5系要明年改款才有曜夜套裝有肯定好過沒有，以前沒有的時候總有人喊著想要，現(xiàn)在至少可以多一種選擇

頭燈馬上五系標配勺子，這個應該工公認科技和設(shè)計感超過眼屎燈吧；id7馬上全部適配；檔把五系的大雞腿比三可手感強太多，而且p鍵設(shè)計合理，你親自試駕3就知道我說的是什么；中控臺3系取消了旋鈕，這個我個人覺得很不實用，對空調(diào)和音量來說旋鈕的控制比按鍵舒服，可以盲操；idrive按鈕那里，3系純屬設(shè)計混亂，一堆按鈕為了遷就空間，堆在一起，而五系明顯從容很多，畢竟車寬；尾燈，五系確實沒啥出彩的，這是唯一我覺得新三確確實實比5系好看的地方；50米倒車...我覺得和自動泊車一樣，噱頭大于實用，我看試駕時也沒什么人提這個功能；耀夜的話，國內(nèi)確實只有540才能選黑色輪轂（其實國外是加錢隨便選），而雙腎熏黑...不是碳纖維，質(zhì)感很差，而為一臺低功率長軸弄一身黑，搞的很有戰(zhàn)斗力一樣，也覺得怪怪的，黑了就運動了？

3系有一些新的設(shè)計語言，包括新的頭燈，新的iDrive7系統(tǒng)，新的中控座艙，新的檔把，新的尾燈，50M路線記憶倒退功能，更好的人機交互，有曜夜版