沒有辦法徹底解決這個問題嗎？開高速總要一開一關(guān)，剛開始間隔1個小時左右，上了高速后，20分鐘就要關(guān)一次，很麻煩。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、干燥瓶、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)組成。制冷劑（冷媒）經(jīng)空調(diào)壓縮機(jī)壓縮后變熱，經(jīng)冷凝器、干燥瓶冷卻干燥后流到蒸發(fā)器芯體；此時膨脹閥開啟，制冷劑膨脹吸熱，從而使蒸發(fā)器芯體溫度降低?？照{(diào)鼓風(fēng)機(jī)將風(fēng)吹經(jīng)蒸發(fā)器芯體冷卻后由空調(diào)管道進(jìn)入車內(nèi)，形成冷風(fēng)，達(dá)到制冷目的。如下圖。當(dāng)汽車空調(diào)突然出現(xiàn)不制冷，風(fēng)量變小，則可能存在以下原因：1、冷凝器上附著雜質(zhì)、灰塵太多，導(dǎo)致降溫效果不良。2、空調(diào)過濾器雜質(zhì)太多，影響鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)量，使風(fēng)量減小。3、蒸發(fā)器附著雜質(zhì)太多，對空調(diào)的進(jìn)風(fēng)量和降溫都產(chǎn)生較大影響，從而嚴(yán)重影響空調(diào)的制冷效果。4、蒸發(fā)器表面結(jié)冰了，嚴(yán)重阻礙空調(diào)的通風(fēng)。汽車高速行駛時，發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)的水溫相對偏低，空調(diào)的冷凝器降溫效果增強(qiáng)，從而空調(diào)蒸發(fā)器溫度更低，就可能導(dǎo)致蒸發(fā)器表面結(jié)冰，從而阻擋空調(diào)的進(jìn)風(fēng)，是空調(diào)不制冷，風(fēng)量變小。從你的問題來看，是突然制冷失效，風(fēng)力減小，所以，只有一個可能，蒸發(fā)器結(jié)冰了。此時，你可用汽車外循環(huán)模式吹風(fēng)10分鐘左右，再開啟空調(diào)，應(yīng)該就能恢復(fù)了。在高速行駛過程中使用空調(diào)，應(yīng)內(nèi)外循環(huán)交替使用，一方面可保持車內(nèi)空氣清新，另一方面也可防止空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰影響制冷。