車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進行基本設(shè)定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

有可能以下幾個原因引起的1、發(fā)動機進氣管泄露進氣系統(tǒng)中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的泄露就會讓不該進入的氣體，導(dǎo)致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)間歇性抖動或怠速時無力的癥狀。2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時不能得到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣就會變稀，發(fā)動機動力輸出變?nèi)?，怠速抖動?、怠速控制閥故障電噴發(fā)動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，就會使得進氣量分配不均，發(fā)動機怠速時動力忽高忽低，車輛出現(xiàn)抖動。4、發(fā)動機積碳問題這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關(guān)，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動機輸出的動力不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。

產(chǎn)生這種情況的原因可能有：發(fā)動機積碳嚴(yán)重，發(fā)動機部件老化，節(jié)氣門積碳較多，空氣濾清器未及時更換，噴油嘴的積碳過多，點火系統(tǒng)出問題，油壓不穩(wěn)，等一些原因。第一個也是最常見的原因就是發(fā)動機積碳的原因了，積碳過多會導(dǎo)致噴油嘴噴出的汽油被積碳吸收，然后缸內(nèi)混合氣過于稀薄，啟動就變得困難。然后啟動后，被積碳吸收的汽油又被發(fā)動機的吸力吸入缸內(nèi)，這時混合氣又變濃了，時濃時稀就會造成發(fā)動機的抖動。這時候就應(yīng)該清洗積碳了。第二個發(fā)動機避震系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話也會造成抖動，檢查一下引擎腳就好了。第三關(guān)于節(jié)氣門和噴油嘴:這個一般來說都是要定時清理的，否則會造成油耗增多，還有就是發(fā)動機怠速抖動的情況。第四個關(guān)于空氣濾清器的話也是建議定時更換，如果進氣不足，也會使發(fā)動機怠速降低從而引起抖動。關(guān)于點火系統(tǒng)，如果自己對這方面有了解的話判斷起來還是比較容易的，一般是火花塞的間隙過大引起的。如果排除了以上的原因，那剩下的就是去4s店檢查一下油壓是否不穩(wěn)了。