在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好

估計是EGR閥臟了，壞的可能性不大，冷車時開環(huán)工作，熱車了閉環(huán)工作就好了。1.3的通病。因為沒故障碼，4S店可能會忽略此故障。

我也有類似情況，懷疑如下情況：1、離合器三件套。2、前胎胎壓稍微低點試試。3、動力不足，排量太低，匹配調(diào)校不行。4、便宜車就這樣。

這樣的現(xiàn)象可能是由于發(fā)動機內(nèi)部的積炭太多造成的。現(xiàn)在參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。不好的油品里含雜質(zhì)或者膠質(zhì)比較多，極容易在發(fā)動機內(nèi)形成積炭。而且擁堵的城市路況使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動機不能高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，也會使得未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成積炭。發(fā)動機工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當積炭在發(fā)動機內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機工作不良，產(chǎn)生不同的故障。發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動后怠速抖動。對付噴嘴積炭的簡單方法是將汽車開上高速公路高速行駛。或者在一段時間里，低擋高速行駛，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，這樣做的目的是加大發(fā)動機的進氣量和汽油流量，有助于清除噴嘴的積炭。