車子行駛的時間長了，不知道有沒有做減震器的更換，減震器每天都在承受巨大的壓力，尤其是在顛簸路段、減速帶、爬坡過坎的時候承載較大，使用壽命不是很長，很容易產(chǎn)生減震器異響或漏油、損壞。有可能是因為車子使用的時間太長了，固定用的螺絲松動了，或者是齒輪磨損較大，再或者是因為缺油或漏油，所以如果是還沒有那就趁著這次有異響，就去做一下檢修看是否需要更換，薩克斯、蒙諾、KYB等都不錯。

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

可以檢查分泵導(dǎo)向銷和防塵套，我在淘寶買了前面分泵的導(dǎo)向銷和防塵套一起換了就好了，困擾我多年的異響解決了

平均車速是關(guān)鍵，還有喜歡急加速開空調(diào)，不及時換檔油耗都有高。我也是90%在市區(qū)上下班開，單程6公里7個紅燈，平均車速21，油耗平均8.7。加200元油跑320到350公里。有幾次跑了6、70公里市郊，200元跑了400多公里。

看來你市區(qū)起步急加速多了點啊，我這不急加速起步的話，表顯都沒過9，也可能路況不一樣吧，但是總之想控制油耗，不急加速，紅綠燈提前收油門，行駛正常后勻速走

媽喲你這個跟我一樣我昨天才去修好了的這段時間開著也是過一個小溝坎都是蹬蹬的響，起步轉(zhuǎn)彎都響腳踢兩前輪也是一樣響這個響聲就跟騎自行車的那個鏈條響聲一樣昨天去修理店舉起來就發(fā)現(xiàn)是變速箱下面那個螺絲，不是有個穩(wěn)定支架嗎固定在變速箱上面的，正好是兩個車輪中間的那個支架板，一個螺絲裝到變速箱殼上面的那個，看來也沒有松，反正聲音就是那傳出來的，讓修理店把螺絲取下來，加了兩個墊片在裝上去，奇怪了聲音沒有了，過溝坎也是很平穩(wěn)的也沒有以前那個蹬蹬的大聲響了都是很平穩(wěn)的過渡了，有時候真的是看著螺絲不松或者那里不松，你真重新裝一下就好了，我昨天也沒拍照，不知道我說的那個地方你能不能找到我也是13年出廠的1.5TI，對了你的油耗高嗎我溫州市區(qū)天天上下班短途來回四公里，油耗13個了加200塊錢就跑2百34公里高速可以跑到差不多5百公里

把車子升起來看了，維修人員拿手拽了拽，沒任何反映，拿錘輕敲輪胎也不響，就是路面行駛顛到就響，所以他不敢確定是不是拉桿！

首先需要區(qū)分確定是底盤還是車身鈑金件導(dǎo)致的響聲，一般車子開久了，底盤件會磨損導(dǎo)致可能性很大，需要著重檢查。