車子在冷啟動的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯拥臅r(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話，尤其是手動擋的車子，很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大，甚至導(dǎo)致磨損嚴(yán)重等情況，得不償失。

清洗噴油嘴、節(jié)氣門和正時(shí)氣門可能是因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)燃油導(dǎo)致噴油嘴和正式氣門不完全堵塞造成的。估計(jì)是因?yàn)楣?jié)氣門長時(shí)間沒有清晰，導(dǎo)致節(jié)氣門不完全堵塞時(shí)，節(jié)氣們開度和進(jìn)氣量不一致，行車電腦無法準(zhǔn)確控制噴油量，往往會出現(xiàn)噴油量大于燃燒所需，出現(xiàn)燃油不完全燃燒，造成缸內(nèi)正時(shí)氣門堵塞、噴油嘴堵塞。這樣往往會發(fā)生進(jìn)氣量過低，缸內(nèi)缺壓，嚴(yán)重導(dǎo)致缺缸，由于是不完全堵塞，在經(jīng)過一段時(shí)間燃燒后，缸內(nèi)通氣情況得到好轉(zhuǎn)，所以會在車暖前出現(xiàn)所述情況。清洗噴油嘴、節(jié)氣門和正時(shí)氣門，勤換機(jī)油，改用優(yōu)質(zhì)燃油。

正常注意油品質(zhì)量就可車輛經(jīng)過一夜停放，發(fā)動機(jī)上的某個(gè)噴油嘴會吸附上汽油的水汽或雜質(zhì)故剛啟動時(shí)會出現(xiàn)抖動。

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)冷啟動抖動的原因比較多，在冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力很大，所以ecu會多噴油，那么這時(shí)候會產(chǎn)生一些抖動。冷啟動時(shí)氧傳感器沒有到達(dá)工作溫度，這樣也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷啟動抖動。發(fā)動機(jī)缺缸時(shí)，會破壞發(fā)動機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，這樣也會導(dǎo)致冷啟動抖動。有些發(fā)動機(jī)特別容易產(chǎn)生積碳，如果發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳過多，冷啟動時(shí)也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)冷啟動后溫度比較低，那么此時(shí)ecu為了盡快讓發(fā)動機(jī)達(dá)到工作溫度會控制噴油系統(tǒng)多噴油，此時(shí)會產(chǎn)生一些抖動現(xiàn)象，這是正常的，車友們不必過于擔(dān)心。現(xiàn)在有很多發(fā)動機(jī)都使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，那么缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)比較容易積碳，建議各位使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的車主每隔兩萬公里就去清理一次積碳。有很多汽修廠采用打吊瓶的方法清理積碳，這種方法根本無法清理積碳，建議各位車友不要使用。清理積碳比較好的方法是核桃砂清理法。平時(shí)用車時(shí)需要注意，不要加那種質(zhì)量很差的汽油，這樣也可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。加質(zhì)量很差的汽油還會加重發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳。

正常的很，放心吧，其他車系的車子很多也這樣的，汽車停放很久后啟動，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生較強(qiáng)的震動，這個(gè)時(shí)候的震動和噪音屬于正常情況，沉寂已久的發(fā)動機(jī)各個(gè)零部件需要潤滑與配合，發(fā)動機(jī)啟動一會過后，發(fā)動機(jī)就會恢復(fù)正常。所以無需太多的擔(dān)心，

啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發(fā)生抖動