具體的情況要注意界定吧，燒機油的問題相對來說要判斷起來并不是很難，一般要看一下你的整體的車輛的排氣管的狀況，如果排氣管里面的氣體，很多藍煙的，那么燒機油就非常嚴重，還有一個就是看一下你的機油的損耗的情況吧，在保養(yǎng)周期內如果損耗超過了百分之七八十的，這樣的話就基本可以認定去燒機油，如果損耗不超過一半的基本問題都不大的，后續(xù)可以自己多注意檢查

1.更換粘度大的機油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環(huán)。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風系統(tǒng)（，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。6、說來說去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環(huán)和活塞以及氣門密封效果最佳。

我覺得沒事，你換新的火花塞再跑跑看吧，也不一定是修車師傅說得那么嚴重，多看看多觀察一下就好了，日系車子沒那么多的毛病呢。日產天籟的廠商指導價是17.98-26.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.5分位列第2，其中外觀、舒適性等方面都是第一名，0-100km/h加速時間8.87秒。以2019款2.0TXLUpper智享版為例，采用前置前驅CVT無級變速（模擬8擋）箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動機，售價22.98萬元現有最多1.5萬元優(yōu)惠。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是7.5L/100km。

2016款天籟2.0XL舒適版作為次低配車型，相比入門版貴了1.1萬元，反映在配置上提升可是相當可觀的。首先在多媒體配置上，增加了7英寸的觸控大屏，且內置了蘋果CarPlay系統(tǒng)，并加入了倒車影像功能。舒適配置上，無鑰匙進入、車載藍牙、定速巡航、主副駕駛座椅電動調節(jié)都有配備，可謂是在享樂型配置上做到了極大的升級，足以滿足大部分人對愛車的需求。但有些2.0天籟舒適版真實缺點也讓車主所詬病。2016天籟2.0舒適版毛病之一就是動力系統(tǒng)，是其一個備受指責的缺點。一直以來，穩(wěn)定和靜音是日產發(fā)動機的優(yōu)勢。在當今車市，小排量渦輪增壓發(fā)動機和新能源已成為各大車企發(fā)展的趨勢。天籟目前采用了2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和186馬力，以及配備了CVT變速箱。這套動力組合使用有些年頭了，在B級車市場相對主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動機來說，差距不小。動力僅夠用。滿載起步的話感覺有點吃力，想快速過個彎道超車起步什么的，需要深踩下油門。自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，加上CVT變速器，沒有一絲頓挫的天籟開起來非常舒服。此外，天籟開上幾年油耗也不會長得太快。但在渦輪增壓大行其道，一腳油門下去就是推背感的今天，天籟過于舒適的加速很難贏得年輕人的喜愛了。另外，天籟2.0舒適版的迷之變速箱也是一個不大不小的缺點。過彎的時候，上坡的時候等等變速箱的換擋邏輯不太正常，顯得動力十分孱弱，可能是出于對cvt變速箱的保護，在扭矩過大的情況下防止變速箱打滑，而且過多的考慮了節(jié)油性和經濟性的關系。這種調教讓深踩油門后的感覺反應來的非常慢，這個變速箱可能真的要重新調教調教。而且天籟的CVT變速箱曾經出現過漏油的故障，天籟的CVT變速箱漏油問題雖然主要集中在2013款車型上，但是從目前收到的投訴情況來看，近期的投訴量和近期生產的投訴量均較低，16款天籟應該說完全解決。