1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車(chē)子的燃燒不充分，導(dǎo)致車(chē)子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門(mén)或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

這種情況和發(fā)動(dòng)機(jī)侵襲有一定的關(guān)系，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的時(shí)候不夠徹底的話(huà)，里面一些殘留的積炭可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)使用的過(guò)程中異常等情況，還有一個(gè)就是你后續(xù)如果進(jìn)行了節(jié)氣門(mén)的清洗，需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行重新的匹配的匹配不到位都會(huì)導(dǎo)致這種后續(xù)的情況，整體來(lái)說(shuō)平時(shí)在保養(yǎng)的過(guò)程中呢，多加注意，直接回去相關(guān)的修理店檢查處理吧

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但當(dāng)加速踏板松開(kāi)后就立即熄火；或者先是運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)；如調(diào)整后故障不能消失，可將節(jié)氣門(mén)開(kāi)大些，維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，并同時(shí)吹通怠速油道，然后裝復(fù)試驗(yàn)；如故障消失，說(shuō)明怠速量孔及怠速油道堵塞。對(duì)于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節(jié)油量孔堵死時(shí)，應(yīng)對(duì)截止電磁閥進(jìn)行修理。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突嚕、突?！钡捻懧?，一般為怠速不穩(wěn)。將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，聽(tīng)聽(tīng)是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處涂上少許機(jī)油，機(jī)油被吸進(jìn)的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。再將節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺絲旋入，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，然后將怠速調(diào)整螺釘旋緊后逐步放松，察看轉(zhuǎn)速是否平穩(wěn)；再將節(jié)氣門(mén)調(diào)整螺釘放松少許，慢慢使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低，并且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，即風(fēng)扇葉旋轉(zhuǎn)均勻，能分辨出葉片輪廓(400r/min)。如調(diào)整無(wú)效，再?gòu)幕推魃系臋z視孔檢查油面，若油面過(guò)低，應(yīng)予以調(diào)整。如檢查均為完好，應(yīng)繼續(xù)檢查刮水器管子、進(jìn)排氣歧管有無(wú)裂縫和漏氣之處。拆開(kāi)化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復(fù)后如工作良好，說(shuō)明是量孔堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高于正常范圍，且無(wú)法通過(guò)調(diào)整使其降低，此情況即為怠速過(guò)高故障。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí)，應(yīng)將車(chē)停在平坦地面上，將阻風(fēng)門(mén)拉鈕和手加速拉鈕推到底進(jìn)行檢查。用手按節(jié)氣門(mén)搖臂，使節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，若能使怠速正常，則說(shuō)明是化油器操縱桿彈簧過(guò)軟。如果按節(jié)氣門(mén)搖臂無(wú)效，應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)軸是否松動(dòng)或節(jié)氣門(mén)關(guān)閉是否嚴(yán)密。若節(jié)氣門(mén)正常，則應(yīng)用怠速調(diào)整螺釘調(diào)整怠速。