燒機油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機油，燒機油并不止一種現(xiàn)象。對癥下藥。排除外部配件后，就可以直接清潔疏通釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決

如果出現(xiàn)發(fā)動機燒機油的情況，可以從以下幾方面進行解決：1、質(zhì)保期內(nèi)車輛直接聯(lián)系4S店或廠家進行免費的檢修，緩解或解決問題。2、檢查更換氣門導(dǎo)管、氣門油封、PCV閥、活塞環(huán)等發(fā)動機零部件。3、如燒機油情況不嚴(yán)重，可直接拆下油底殼，更換活塞環(huán)即可。4、在后備箱準(zhǔn)備一瓶1L裝機油，以備不時之需。

你可以去青浦的品知（店是原來先進出來的幾個人開的，人挺不錯的，技術(shù)也ok，做事不忽悠人）在盈港路。浦東可以去聚獅匯（唐老板也是法系標(biāo)志出來的，人聰明喜歡專研，很多疑難雜癥都能解決，做事認(rèn)真不搗漿糊）某些所謂的專修搞不定的事還是找他來搞，還標(biāo)榜自己搞的，向車友多收費用，當(dāng)時打電話的時候我就在邊上。聚獅匯在浦東東陸路上。

帶T的車對機油要求蠻高，現(xiàn)在出現(xiàn)燒機油，就要大修下，不然燒得狠，外面的機油有的好多是假的，便宜的也不能用

看來論壇你來的太少，常來的人是不會選擇去他家維修的，號稱專業(yè)，還能把東西拆壞，不過也不止你一個被拆壞過。

我是17款C51.6T在8w公里也是燒機油，基本在3000公里左右就能從中上線到最低線，后來換成安索的機油情況稍有好轉(zhuǎn)，但還是沒有達到理想效果！本想也打算換氣門油封，而維修店告知換了也不一定能解決問題，并且費用還不低，思來想去會不會是油水分離器問題，因為那兩根廢氣管每次拆開都會有很多油，索性就馬云家買個氣門蓋子換了，操作也不復(fù)雜，關(guān)鍵是價格也不高200多，沒想到效果非常好，現(xiàn)在已經(jīng)12萬公里了，基本上在一個保養(yǎng)周期不用補機油，這是我車的一個處理過程，有燒機油的可以參考一下！

也許是廠家選擇進貨氣缸筒密封環(huán)材質(zhì)、膨脹系數(shù)、批次都不太一樣…如你說要不就選擇開缸更換缸筒密封圈，要不就選擇愛車天天背著一桶機油見虧機油添加補充？

這個機油消耗量確實是比較嚇人的哦，但實際上也有這種情況的，我就聽說過有的人每次加油就要加機油，太恐怖了。

車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當(dāng)發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，