經(jīng)常會聽見車友詢問尾氣很臭、很刺鼻怎么辦，今天就來簡單的說一說這個問題。首先，要明確的是：不管車子正不正常，尾氣本身就不好聞！1、尾氣中或多或少含有汽油的成分首先完全燃燒的混合氣空燃比14.7:1就是個理論數(shù)值，發(fā)動機運行控制中也不可能那么精準(zhǔn)；其次還有發(fā)動機工況、行車環(huán)境的影響，所以發(fā)動機電腦只能使空燃比盡量接近14.7:1，也就說不可能完全燃燒，這也就造成了尾氣必然會有一些油氣的成分，然而汽油是不好聞的，對于有些人來說就是臭的。2、尾氣中包含的東西太多了凈化之前的尾氣主要包含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、硫氧化合物、固體懸浮顆粒、鉛等重金屬化合物、甲醛等，要嚴(yán)格的去統(tǒng)計，尾氣中包含上百種化合物。而三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的進化作用只針對尾氣中成分占比很大的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物，少了這些，尾氣成分依然復(fù)雜的。更何況還要看三元催化器的狀態(tài)和凈化效率。那某天發(fā)現(xiàn)尾氣比以前味道大很多、更刺鼻了怎么辦？要想知道怎么辦，首先我們得知道造成這種變化的可能原因有哪些，通過上面的描述應(yīng)該知道原因分3大類：1、燃油質(zhì)量太差比如汽油中所含雜質(zhì)、重金屬、水分等太多，都容易造成尾氣排放很臭。2、混合氣燃燒不充分這里造成混合氣燃燒不充分的原因主要就是混合氣過濃了，一方面會使氣缸中產(chǎn)生大量的一氧化碳和游離的炭粒，容易影響三元催化器的凈化能力，另一方面部分沒參與燃燒的混合氣也隨尾氣排放出去了，加重尾氣的味道，造成混合氣過濃的原因一般有：a、空氣濾清器堵塞致使與汽油混合的空氣量減少；b、燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作性能不良；c、燃油回油管堵塞；d、碳罐損壞或碳罐電磁閥常開；e、點火正時不準(zhǔn)確、點火間歇性不跳火；f、如果是電控燃油噴射系統(tǒng)（電噴式)，還應(yīng)考慮傳感器是否有故障，比如氧傳感器、水溫傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進氣管壓力傳感器等；混合氣過濃一般會造成怠速不穩(wěn)、怠速抖動，油耗上升明顯，遇見問題時大家可以根據(jù)這幾個特征簡單判斷。3、三元催化器有故障這個好理解，凈化器堵塞了，自然就過濾不了尾氣了，上百種的化合物混合起來的氣體，那肯定是臭的可以。三元催化器一般會出現(xiàn)3種故障，一是中毒，燃油和潤滑中的硫、磷、錳、鉛、一氧化碳都容易使三元催化劑中毒失效；二是堵塞，一般是積碳造成的；三是內(nèi)部陶瓷損壞，這個一般發(fā)生在車子經(jīng)過減震帶、小坡時造成了托底。三元催化器出現(xiàn)故障容易造成車子加速無力，大家可以抓住這個特點簡單判斷。當(dāng)然，不管什么車，放一晚上或者冷天熄火2小時后再啟動，這時水溫不夠，發(fā)動機工況沒到最佳，混合氣更不能充分燃燒，這時候去聞尾氣會更臭更刺鼻。所以，要熱車的狀態(tài)下去聞/檢測尾氣更準(zhǔn)確。那怎么處理呢？1、回想自己是否改變了經(jīng)常加油的地方，是的話回到以前的地方加油試試。2、不是燃油的問題，那大家就要準(zhǔn)備去維修店了。當(dāng)然去之前大家可以查看車子的怠速是否穩(wěn)定、油耗是否上升、加速是否正常來判斷大概是什么問題。3、如果是混合氣的問題，可以先檢查處理車子的積碳問題，然后再檢查其他。4、如果判斷應(yīng)該是三元問題，自己又確信車子沒托底過，那就先清理三元催化器，然后根據(jù)情況看是否需要更換。

樓主應(yīng)該說的是冷車啟動的時候，這個異味兒比較重吧？車輛能啟動發(fā)動機壓縮比不好，所以說一會兒會比較大一些。