車輛的空調(diào)的循環(huán)方式分為內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)兩種模式，其中內(nèi)循環(huán)模式就是車內(nèi)的空氣循環(huán)，外循環(huán)則是把車外的空氣送進(jìn)車內(nèi)，已達(dá)到空氣內(nèi)外流通，當(dāng)空調(diào)檔位處于暖風(fēng)的時(shí)候，并且處于外循環(huán)模式，行駛起來(lái)空調(diào)出風(fēng)口就會(huì)有熱風(fēng)吹出，車速越快風(fēng)量就越大。即使不開鼓風(fēng)機(jī)的情況下也是會(huì)有風(fēng)的。只要打開內(nèi)循環(huán)就會(huì)沒(méi)有熱風(fēng)吹出了。

從你描述的這個(gè)情況來(lái)看，如果是汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒(méi)有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無(wú)排氣，冷凝器沒(méi)有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒(méi)有冷媒蒸發(fā)，所以也沒(méi)有涼風(fēng)出來(lái)。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

這種情況先檢查一下是不是自己的空調(diào)的設(shè)置的問(wèn)題，參考一下說(shuō)明書，將空調(diào)的風(fēng)口設(shè)置到相關(guān)的位置，另外一個(gè)就是對(duì)你從車輛空調(diào)里面的相關(guān)的風(fēng)口的切換板進(jìn)行檢查，你的車在質(zhì)量保修期內(nèi)的可以直接回去你當(dāng)?shù)氐男蘩淼昊蛘呤?s店進(jìn)行檢查處理吧?？偟恼f(shuō)來(lái)，這個(gè)對(duì)于有一些后排出風(fēng)的車型還是比較常見的，整體來(lái)說(shuō)處理起來(lái)難度也不是很大。

從你描述的這個(gè)情況來(lái)看，估計(jì)是奧迪A4L汽車空調(diào)的制冷劑/冷凝劑沒(méi)有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無(wú)排氣，冷凝器沒(méi)有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒(méi)有冷媒蒸發(fā)，所以也沒(méi)有涼風(fēng)出來(lái)。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

造成這樣的情況一般都是冷暖分流擋板關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。1、溫度設(shè)置一邊高一邊低；雙區(qū)空調(diào)是主駕室、副駕室都需要調(diào)節(jié)溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。2、冷熱旋鈕沒(méi)有調(diào)節(jié)正確；比如想出熱風(fēng)而旋鈕沒(méi)撥到紅色，想出冷風(fēng)而旋鈕沒(méi)撥到藍(lán)色。3、制冷劑不夠或者制冷劑過(guò)多4、暖水閥堵塞；自動(dòng)分區(qū)空調(diào)是兩根水管進(jìn)暖水箱，如果一根堵一根沒(méi)堵就會(huì)左右溫度不一樣，出風(fēng)的溫度也會(huì)不一樣。5、步進(jìn)電機(jī)損壞6、空調(diào)電腦出現(xiàn)故障；這樣會(huì)導(dǎo)致控制空調(diào)熱冷管閥失靈，可以重新設(shè)置電腦試試7、壓縮機(jī)功率低，高低壓力不正常