開空調(diào)怠速抖動，可能是點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節(jié)氣門積炭臟污、發(fā)動機積炭、油泵堵塞、空調(diào)故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現(xiàn)此類問題建議及時檢修。汽車空調(diào)是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調(diào)會導(dǎo)致發(fā)動機的負(fù)荷增大，對于一些小排量的汽車，

唐dm的電空調(diào)與發(fā)動機相對隔離，發(fā)動機與bsg的互動機制與燃油唐不同唐dm的發(fā)動機有更多特殊狀態(tài)運行的機制，更復(fù)雜的扭力伺服，動力分流的機制唐dm上的發(fā)動機ecu，控制程序代碼的行數(shù)，顯著地超過燃油版唐

常見的傳統(tǒng)燃油車4缸發(fā)動機，暖機完畢，水溫正常時ecu會微調(diào)節(jié)氣門，伺服，把沒有什么負(fù)載的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定在700轉(zhuǎn)～750轉(zhuǎn)樣子帶上空調(diào)負(fù)載后，會自動提升轉(zhuǎn)數(shù)到850～900轉(zhuǎn)…排量偏小的發(fā)動機，類似1.6升發(fā)動機配卡羅拉尺寸的車子的例子，當(dāng)司機打開一對大燈后，繼續(xù)增加負(fù)載時，ecu還會微調(diào)拉升怠速基礎(chǔ)轉(zhuǎn)數(shù)，提升個50來轉(zhuǎn)

先排除冷車初初啟動時的因素后…掛d檔后，at波箱會通過液力變矩器把發(fā)動機與車身之間的動力傳輸～耦合起來，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)數(shù)下的動力不連續(xù)性，就會傳遞過來3缸車子用at波箱，開住空調(diào)，在紅燈前d檔踩死不動時，抖動比4缸發(fā)動機，更明顯些緩沖這類震動，一方面可以用優(yōu)秀的雙質(zhì)量飛輪幫助吸收震動，尤其是用比較優(yōu)秀的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪，效果更好點，其次就是配合優(yōu)秀的機腳懸置，有的車子甚至舍得使用可變阻尼的液壓式機腳懸置發(fā)動機內(nèi)部的額外平衡設(shè)計，也能作為排第3位效果，來協(xié)助緩解上述怠速時的抖動

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱異響、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。