汽車胎壓基本上是保持在2.4-2.5個壓是比較正常的，因為這個數(shù)據(jù)是廣大車友提供的也是經(jīng)過4S店技師檢測過的，一般夏天的時候胎壓稍微低一點防止溫度太高導(dǎo)致爆胎，冬天的時候胎壓稍微高一點避免因為過多摩擦導(dǎo)致油耗增加較多。如果是胎壓不穩(wěn)定或者是數(shù)據(jù)失效的話，就需要檢查一下輪胎哪里有漏氣的風(fēng)險，再就是查看胎壓監(jiān)測模塊是否存在故障需要到4S點檢修或用手持設(shè)備刷新數(shù)據(jù)。

具體你要看不同的車型，還有看一下你的車輛有沒有配置這個胎壓監(jiān)測的數(shù)據(jù)的顯示功能。有些車型呢，它要監(jiān)測系統(tǒng)只是間接性的，胎壓監(jiān)測，基本只有輪胎在爆胎或者漏氣的時候才會警告的。部分的車的話，輪胎里面有傳感器，可以在車輛的小儀表里面顯示胎壓的數(shù)據(jù)。一般來說你可以參考一下你車輛的說明書的簡單的介紹，還有你車輛的配置表。

車載大屏幕里面可以調(diào)節(jié)出來車載胎壓的監(jiān)測數(shù)據(jù)，一般情況下都是不顯示的，只是一個在出問題的時候才進行的報警功能，平時就是在后臺運行的被動技能。每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，及時充氣保持在2.4-2.5個胎壓，最好是配置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫助監(jiān)測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內(nèi)置或外置版本回來安裝即可。輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。

看不到的，只有氣壓有問題的時候會報警，是間接式的胎壓報警，不是直接式的，間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。只報警，沒有具體的胎壓顯示，大眾的車都是這樣的。