車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當(dāng)發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

15款以后三代機頭才改善的，說是改善其實主要是用了變頻機油泵。我是12款的，5萬公里以后壞了廢氣閥，更換后燒機油持續(xù)加劇到現(xiàn)在9萬公里就比較嚴重了，但還沒到要維修的程度。目前保養(yǎng)周期（每7500公里）中途要補1L機油。依我看，A4L時間久了小毛病確實多，要經(jīng)常修理的；但是舒適度還是要認可的，我個人覺得比寶馬3系好點。要是燒機油不明顯，10萬左右能入手還是不錯的，比10幾萬A級新車要好些；15-20萬就可以買B級車，不推薦這個價位買二手A4L，畢竟二手車有風(fēng)險。