1、如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

異響沒去處理，剛提車時候太在意異響什么的，很仔細(xì)的去聽，現(xiàn)在爛路少平時開車放點音樂沒仔細(xì)聽好像又覺得還好

我兩萬公里準(zhǔn)備換機油機濾空調(diào)濾芯和空氣濾芯，原廠是ngk的雙鉑金火花塞。，正常雙鉑金火花塞6-8萬公里換，打個對折3萬公里換沒毛病。。

廠家規(guī)定2萬公里換一次，個人經(jīng)驗用到3萬公里沒問題，不過每個人的用車環(huán)境不一樣，適當(dāng)?shù)臅r候可以取出來觀察一下，問一下修理廠的師傅。

火花塞是否需要更換時拆下來檢查，觀察其顏色和電機之間的縫隙，陶瓷與金屬外殼的縫隙是否漏氣。如果覺得拆下來不方便，也可以觀察愛車在冷車情況下啟動是否困難，怠速是否抖動，或者感覺到發(fā)動機性能有無明顯下降，如果有這些癥狀發(fā)生，很有可能火花塞使用期限到了。一般去情況下原車的火花塞能使用5萬公里以上，下面先從火花塞材質(zhì)來給大家羅列了一下，各種火花塞多久更換一次？1.普通鎳合金火花塞更換里程：3萬公里左右2.鉑金火花塞更換里程：6萬公里左右。3.銥金火花塞更換里程：8萬公里左右。4.銥鉑金火花塞更換里程：12萬公里左右。各位伙伴可以翻一翻保養(yǎng)手冊，看看廠家建議更換的周期是多久?；鸹ㄈ前l(fā)動機點火系統(tǒng)中故障較多的部件之一，從火花塞的選擇、使用與維護(hù)等諸多方面若有疏忽或失當(dāng)，均會影響其正常作用的發(fā)揮?；鸹ㄈ褂镁S護(hù)有六忌：1.忌冷熱不分火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型3種。一般高壓縮比、高速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。2.忌長期使用火花塞型號繁多，但都有自己的經(jīng)濟(jì)壽命、如果超過經(jīng)濟(jì)壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟(jì)型的發(fā)揮。3.忌長期不清除積碳火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積碳產(chǎn)生，如果這些積碳長期不予清潔，會越來越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。4.忌隨意除垢有些人在對發(fā)動機噴銀粉或進(jìn)行其它維護(hù)時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表臟污而漏電。5.忌火燒現(xiàn)實中，有些人常常用火燒的方法來清楚火花塞電極及裙部的積碳和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細(xì)小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來很大麻煩。

火花塞分為電阻、鉑金、銥金三種樣式，它們有各自大致的使用壽命。電子火花塞的更換周期是1.8至2.2萬公里，而鉑金的火花塞是3.5至4.5萬公里，銥金火花塞使用壽命是6.5至7.5萬公里左右。而在汽車怠速的時候，經(jīng)常發(fā)生抖動很劇烈的情況，那就意味著火花塞應(yīng)該更換了。

如果愛車是正常使用的話，建議保養(yǎng)內(nèi)容參考保養(yǎng)手冊，仔細(xì)閱讀保養(yǎng)手冊，很多內(nèi)容都會有標(biāo)準(zhǔn)答案，也是對車最好的養(yǎng)護(hù)方案