車(chē)輛方向盤(pán)發(fā)生異響的原因有很多，首先需要檢查具體發(fā)生異象出現(xiàn)的位置在哪里，因?yàn)榉较虮P(pán)基本上都是塑料件組成的，最可能發(fā)生的異響是方向盤(pán)的塑料件之間摩擦產(chǎn)生出來(lái)的異響，這種不會(huì)影響正常行駛的，按你說(shuō)的已經(jīng)涂過(guò)黃油了，這樣就排除了是方向盤(pán)內(nèi)氣囊游絲造成的異響，另外需要檢查的事轉(zhuǎn)向桿的球頭，如果經(jīng)常過(guò)彎或者掉頭的時(shí)候方向打死，球頭就容易受到磨損，會(huì)發(fā)出異響，再有就是轉(zhuǎn)向機(jī)故障或者是平衡桿出現(xiàn)故障，也會(huì)發(fā)生異響，最后需要檢查的是助力皮帶是否松了

1、方向盤(pán)里面的螺絲里面缺潤(rùn)滑油，這個(gè)需要把方向盤(pán)罩子拆開(kāi)來(lái)，往里面添加潤(rùn)滑油就可以了，那就應(yīng)該可以在軌道、轉(zhuǎn)軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機(jī)也有可能發(fā)生故障，平時(shí)如果是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向打得太滿(mǎn)了的話對(duì)于方向機(jī)的承載就比較大，所以就產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致的異響，建議做零部件的檢修和更換。3、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻?qū)е萝?chē)頭發(fā)偏，引起的車(chē)子軸承不平衡、方向機(jī)不正，引起的異響和跑偏。

A柱B柱漏水蒸發(fā)箱有問(wèn)題座椅穿感器倒車(chē)嘎嘎響起步前進(jìn)一檔換二檔嘎嘎響剎車(chē)燈泡經(jīng)常燒，近光燈泡也是左座椅吱吱響

汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及原因有：故障一、轉(zhuǎn)向時(shí)有異響轉(zhuǎn)向時(shí)有異響一般是機(jī)械部分，例如主銷(xiāo)與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時(shí)可以左、右打方向，觀察響聲的部位進(jìn)行拆檢。故障二、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油不外乎是幾個(gè)位置：轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個(gè)部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體沙眼或裂痕。細(xì)小的裂痕和沙眼可以用樂(lè)泰290高滲透性密封膠來(lái)堵漏。故障三、方向回位較困難一般車(chē)輛都有轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位的功能。液壓助力的汽車(chē)，由于液壓阻尼的作用，自動(dòng)回位的功能有所減弱，但還應(yīng)保持一定的自動(dòng)回位的能力。如果回位時(shí)，也要象轉(zhuǎn)向時(shí)那樣施力，就說(shuō)明回位功能有故障。這種故障一般都發(fā)生在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分。例如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套缺油而燒損、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿接頭缺油而銹蝕、方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬(wàn)向節(jié)缺油或別勁以及轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞直齒嚙合太緊等等，都會(huì)造成這種故障。故障四、助力泵漏油如果從助力泵后端蓋漏油，顯然是后端蓋密封圈破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際中還有一種難于發(fā)現(xiàn)的故障，這就是轉(zhuǎn)向油罐里的油不斷減少(總需要補(bǔ)充)，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底內(nèi)的機(jī)油卻不斷增多或者表面上看起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不燒機(jī)油。放出部分油底機(jī)油觀察沒(méi)有什么異?，F(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底。液壓油與機(jī)油混合無(wú)法分辯。故障五、轉(zhuǎn)向沉重一般來(lái)講引起方向重的原因有如下幾種：（1）轉(zhuǎn)向機(jī)故障通過(guò)檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，說(shuō)明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī)。此時(shí)應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠家來(lái)進(jìn)行修理。一般來(lái)講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損，也會(huì)造成高壓卸荷，而使助力壓力降底。（2）助力泵故障通過(guò)試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán)。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過(guò)研磨的方法修復(fù)。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點(diǎn)可通過(guò)在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，最大泵壓有明顯增加，說(shuō)明彈簧失效。如果這兩個(gè)部位都無(wú)問(wèn)題，則應(yīng)拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷。因腔壁拉傷會(huì)使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來(lái)。一般拉傷的原因都是油臟所至。如果方向突然沉重，則應(yīng)檢查是否是泵軸斷裂所致。（3）缺油，系統(tǒng)有空氣。如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還有噪音。此時(shí)按加油與放氣的程序進(jìn)行排氣即可。（4）儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞。儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢，造成回油背壓增大，同樣會(huì)使方向沉重。（5）兩個(gè)限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效。1、單邊轉(zhuǎn)向沉重在實(shí)際中往往發(fā)生向一個(gè)方向轉(zhuǎn)向輕快，而向另一個(gè)方向轉(zhuǎn)向沉重的故障，這一般是由于負(fù)責(zé)密封一側(cè)高壓腔的密封件漏損所至。倒如轉(zhuǎn)向螺桿密封圈、活塞圓周上油道密封圈等。還有一種情況應(yīng)當(dāng)注意，那就是轉(zhuǎn)向沉重，一側(cè)的限位閥封閉不嚴(yán)。封閉不嚴(yán)可能是調(diào)整不當(dāng)，使該限位閥大部分在常開(kāi)位置，或是閥與閥座封閉不嚴(yán)，更多的情況是限位閥上兩個(gè)“0”型密封圈失效所致。有的時(shí)候會(huì)發(fā)生向某一方面轉(zhuǎn)向時(shí)從頭至尾都很輕，而向另外一個(gè)方面打方向時(shí)，開(kāi)始很輕，每打到某一個(gè)位置，方向就突然沉重。這種故障一般來(lái)講是由于該方向的限位閥調(diào)整不當(dāng)，使車(chē)輪還沒(méi)有到極限位置時(shí)，限位閥就打開(kāi)卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上節(jié)所述進(jìn)行限位閥的重新調(diào)整就行了。2、兩側(cè)方向都沉重。如果遇有方向沉重的故障，特別是向兩側(cè)打方向都沉重，應(yīng)當(dāng)從兩個(gè)方面去查找原因：一方面查找轉(zhuǎn)向機(jī)械部分的原因，如果機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題，再查找轉(zhuǎn)向助力方面的原因。引起方向沉重機(jī)械方面的原因主要在于轉(zhuǎn)向節(jié)。長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，使轉(zhuǎn)向立柱和襯套嚴(yán)重缺油、磨損甚至燒蝕，都會(huì)引起方向沉重。因此在保養(yǎng)時(shí)，必須向轉(zhuǎn)向立柱空腔內(nèi)注滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，而且每次注油時(shí)需用千斤將前橋支承起來(lái)，要注到立柱上、下兩支承面都有潤(rùn)滑脂擠出為止，此時(shí)說(shuō)明立柱與襯套間已注滿(mǎn)滑脂。轉(zhuǎn)向立柱的平面止推軸承如果嚴(yán)重磨損，或是損壞，也會(huì)造成方向重的故障。機(jī)械部分的故障可以用眼觀察轉(zhuǎn)向立柱、轉(zhuǎn)向節(jié)的外觀和用搬動(dòng)前輪來(lái)感受一下前輪左、右擺動(dòng)的阻力來(lái)檢查。如果通過(guò)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題，那么顯然是轉(zhuǎn)向助力部分產(chǎn)生故障。我們可以通過(guò)上一節(jié)介紹的方法，即迅速又準(zhǔn)確地查出引起方向重故障的部位，然后通過(guò)拆檢，查明故障的原因。3、快速打方向沉重在轉(zhuǎn)向時(shí)如果慢慢打方向，方向還輕。如果在急轉(zhuǎn)彎時(shí)快速打方向，方向立刻就重。這說(shuō)明在快速打方向時(shí)，助力泵的有效排量不夠，助力油對(duì)油缸高壓腔的補(bǔ)充還跟不上活塞的運(yùn)動(dòng)，助力油壓得不到建立，因而反映轉(zhuǎn)向沉重的故障。這類(lèi)故障主要在助力泵。如果助力泵流量控制閥泄漏、彈簧失效以及泵葉片與腔室表面嚴(yán)重磨損都會(huì)造成這種現(xiàn)象。

汽車(chē)跑偏怎么辦？當(dāng)車(chē)輛感覺(jué)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不自動(dòng)復(fù)位或輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨、車(chē)感飄浮、顛顫、搖擺、方向盤(pán)不正、發(fā)抖、跑偏等現(xiàn)象時(shí)，建議回專(zhuān)營(yíng)店做四輪定位檢查。