100以內(nèi)比較好，不要激烈駕駛。日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是18.88-27.13萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.55分名列第2，其中油耗、內(nèi)飾等都是第一名。新車車長4675mm，軸距2706mm，離地最小間隙208mm，使用92號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車配備胎壓顯示、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航、全景天窗、9寸中控屏、駕駛位車窗一鍵升降 防夾手、手動防炫目后視鏡，較2017款除發(fā)動機的數(shù)據(jù)調(diào)教不同，還增加了經(jīng)濟模式、自動啟停、5寸液晶儀表盤、大燈延時關(guān)閉、感應(yīng)雨刷等配置。

1磨合期初期車里程般在500公里以這時時速要太快要保持在60-70公里轉(zhuǎn)速要超過2000轉(zhuǎn)為最佳2當里程達到500-1000公里為磨合期中期時速由60-70提升到90-100公里轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下最佳這樣可以促進磨合3當里程達到1000-1500公里就為磨合期后期這時時速可以提升到120公里以磨合需要循序漸進發(fā)展轉(zhuǎn)速要超過3000轉(zhuǎn)就可以不要急加速和急剎車，在小區(qū)地下車庫有空換手動低速跑跑，每個檔都跑跑，記得采納

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為最佳。2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下為最佳。這樣可以促進磨合。3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就可以了。

這個新車在首保之前建議不要開太快，建議速度控制在100碼以內(nèi)，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，不要長時間行駛，也不要經(jīng)常滿載行駛就可以了，另外記得定期檢查和養(yǎng)護，偶爾開快點也不會有什么太大的影響。

不是用速度來衡量！用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來說！現(xiàn)在的新車都不用刻意去磨合了，那是過去的說法，現(xiàn)在的車出廠前都進行了冷磨合收到處理。只是在前幾百公里不要急加速急剎車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速別超過3000就行了。

沒必要控制，關(guān)于新車磨合和跑高速，現(xiàn)在的車子，出廠已經(jīng)對關(guān)鍵部件進行了磨合。新車跑高速和磨合期，不用特別在意速度，而是要注意轉(zhuǎn)速，一般不超過3000轉(zhuǎn)，尤其是要注意變速跑，有定速巡航功能的，不要開，不要長期一個速度一個轉(zhuǎn)速跑，對車磨合不好。如果有可能，盡量避免急剎車。不要相信什么拉高速，那個是磨合派說的拉高轉(zhuǎn)速，被人誤解了，無論跑多高速，拉多高轉(zhuǎn)速，都不能清理原來的積碳，只是減少積碳產(chǎn)生，所以跑高速上拉高速，危險又沒意義。拉高轉(zhuǎn)速最多磨合車部件而已，找個安全路段也可以做到。