新車不存在積碳，就是燃燒不好，燃燒不好就會(huì)抖動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比價(jià)成熟，燃油不太好導(dǎo)致的、可能會(huì)說中石油中石化加的油，但是別忘記這兩個(gè)大加油站是不是定期清洗地下油罐，不臟為啥洗呢，那么洗前的油加誰了額， 私家車從來不洗油路，這事是不是不靠譜了，油路臟不好就會(huì)額燃燒不好汽車抖動(dòng) 長期燃燒不好就是大量積碳就抖動(dòng)嚴(yán)重。 你可以把司有普燃油添加劑燃油寶加車油箱，連續(xù)用兩次就會(huì)好的平順的。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。

怠速不穩(wěn)可能是由以下幾點(diǎn)引起：1．進(jìn)氣系統(tǒng)空氣或者汽油蒸汽還有廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣管，會(huì)造成混合器過濃、過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多。怠速進(jìn)氣量的失準(zhǔn)。2．燃油系統(tǒng)（1）噴油器故障。若噴油器有滴漏或堵塞現(xiàn)象，使其無法按照ECU的指令進(jìn)行噴油，從而造成混合氣過濃或過稀，使個(gè)別氣缸工作不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。（2）燃油壓力故障。油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴；油壓過高，實(shí)際噴油。量增加，使混合氣過濃。（3）噴油量失準(zhǔn)。各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。3．點(diǎn)火系統(tǒng)首先點(diǎn)火模塊，如果它的故障會(huì)使電火花過弱或者是不點(diǎn)火，對于這個(gè)測量，只能說測量一下刺激的電壓的車型，初級的在電壓里看不到，但是可以測測點(diǎn)火的觸發(fā)信號(hào)。點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火模塊的原因，可能是電腦發(fā)出的點(diǎn)火信號(hào)的缺失，也可能是點(diǎn)火模塊的供電線路等等出現(xiàn)問題。實(shí)際修理當(dāng)中，這種情況時(shí)有發(fā)生。4．機(jī)械結(jié)構(gòu)第一是配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別氣缸的功率下降過多，從而使功率不平衡。第二是氣門工作面與氣門座圈積碳過多，造成氣門密封不嚴(yán)。第三是發(fā)動(dòng)體和活塞連桿機(jī)構(gòu)，它有故障也會(huì)使壓縮壓力不一致。5．排氣系統(tǒng)堵塞與三元催化器內(nèi)因部因結(jié)膠、積炭、破碎等原因造成局部堵塞或隨機(jī)堵塞時(shí)，就會(huì)加大排氣時(shí)的反壓力，使進(jìn)氣管真空度過低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不徹底、進(jìn)氣不充分，致使氣缸工作性能變差。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖。排除方法一般有：清洗節(jié)氣門與進(jìn)氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點(diǎn)、清潔接地點(diǎn)、修理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)等工作。

其實(shí)買車買的還是運(yùn)氣哈！每天生產(chǎn)那么多，是由多少個(gè)零件裝配的，有小故障的車哪個(gè)車沒用，運(yùn)氣差才遇到，4S去檢查看看

冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴會(huì)自動(dòng)加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速。怠速熱車一分鐘左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速回落到1000轉(zhuǎn)以下就好了。