認(rèn)真的回答樓主，首先你的變速箱油換過沒有，如果換過檢查變速箱油的液面有沒有超限超線或者低于線。勁炫提速反應(yīng)慢或者只發(fā)很大聲音提速感不強，如果偶爾一下不是問題，cvt是這樣，如果一直如此就是變速箱問題，不要聽4s的鬼話不管變速箱事，我的就是變速箱問題，上個月月末才解決，到現(xiàn)在差不多一個月沒再出現(xiàn)問題，足足搞了一年多3萬多公里啊，我直接罵了廣汽三菱400客服還有我們這邊的4s被我罵了！你可以翻翻我一年來的貼另一個檢查空氣濾清器，不是看表面干不干凈，應(yīng)該考慮一下多久沒換，不是吹干凈就是干凈的，你可以看看我發(fā)過的貼堵了一半的空氣濾清器，這個很簡單檢測，把空氣濾拆下來直接不裝空氣濾測試一下，發(fā)動機如果這樣的情況有力，那么空氣濾有可能不行。第三個機油，這個可能性極少，我用過的機油從福斯GT1的5w40的14.2粘度的到0w20的8不到粘度的油，包括4s的最便宜的礦物油到論壇的神油，發(fā)動機基本不可能不出現(xiàn)沒力的現(xiàn)象，唯一一個出現(xiàn)問題的就是0w20的機油，當(dāng)時堵車半小時慢慢走，天氣35度，過了堵車地方直接好像沒機油保護(hù)那樣，一踩油門直接轉(zhuǎn)速飆升，但是車速提速配合不了。最后，檢查變速箱檔位開關(guān)有沒有松了，這個是勁炫cvt變速箱的很大概率性問題，基本6萬公里左右就有出現(xiàn)，癥狀就是有時候D檔或者N檔不限時檔位標(biāo)記，而且就算顯示檔位有一閃消失一閃恢復(fù)的瞬間，而且檔位檔把推動的感覺比較輕，如果檔位開關(guān)緊的話，檔把每個檔位是很緊很有力量感和吸入感的。

如果機油允許，直接踩3000轉(zhuǎn)是道理，2500-2800這個雖然有提速感，但是感覺不強，緩沖卡坎，直接3000讓變速箱不要思考，直接一步到位的拉底檔位，cvt提速鎖止是不可能的，勁炫更是不可能

問題出在變速箱不能配合司機的心里預(yù)期，cvt變速箱的思考人生與司機想要的立即反應(yīng)的矛盾日益嚴(yán)重。開cvt的車，司機的心一般里面會不多不少的分裂人格，一邊思考車是自己買的原諒他包容他，一邊心里又操天罵地急躁的不行不行。發(fā)動機已經(jīng)背了不少鍋，問題在于變速箱，所有cvt都一樣，以緩沖換壽命。。。

哥們是不是在1700-2000轉(zhuǎn)之間有嗡嗡嗡的聲音，發(fā)動機聲音大我也是換了機油有這個聲音我用的是殼牌淘寶天貓水貨5-30

cvt變速箱決定了注定動力一般。不過可以試試?yán)饺мD(zhuǎn)，這發(fā)動機兩千五百轉(zhuǎn)聲音很大到了三千轉(zhuǎn)聲音不大動力也好很多

2.0動力不足我也有這種感覺，目前有人刷過ECU可以把馬力調(diào)到200扭矩調(diào)到230多，這問題一下就解決了，就是有點貴，這個應(yīng)該就是高低功率

你這個是歐系用的5W30，粘度稍高那么點，你應(yīng)當(dāng)用日美系的那種5W30。不過你如果經(jīng)常城區(qū)跑的話，這個油耗也差不多