思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原廠的動力還行，177匹馬力，至于這個懸掛雖然菜，懸掛偏軟，底盤也會略顯松散，但我個人感覺也沒有很多人口中說的那么不堪。對比德系A(chǔ)BT來說CUSCO性價比還是挺高的，ABT的改裝件都挺貴的，不過一分錢一分貨，越貴的東西一般情況下肯定是越好的。改裝頂吧肯定有用，沒用也不會有那么多人去改，前頂吧主要作用是增強(qiáng)機(jī)艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變，能提升車輛的過彎能力和操控性，減小車輛的離心力而導(dǎo)致的側(cè)傾角度的，如果樓主只是想日常代步，改個頂吧ok的，過彎時的車身的跟隨性肯定會候稍微好上那么一丟丟，但也不要妄想光靠換個頂吧就會有質(zhì)的改變。想要有明顯提高，前后防傾桿、前后頂吧、井字架這些都得招呼上。當(dāng)然啦，最重要的輪胎和避震也不能含糊！底盤加強(qiáng)的話一般日本的牌子比較多，像本田自家的無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），或者是專門做底盤加強(qiáng)的CUSCO，在日本的知名度也非常高，如果要價格便宜的話，也可以上套國產(chǎn)的TCR或者獅特的。但是目前無限好像沒有中國代理，所以只能通過海淘，而且市面上假貨也比較多。主要還是看預(yù)算吧，首選還是CUSCO吧。如果樓主的經(jīng)濟(jì)能力不是那么雄厚，也可以像我一樣，一步一步來嘛，這個月先裝個頂吧，下個月有錢了再裝個防傾桿，感受自己愛車在不同階段的提升也未嘗不是一種樂趣呢。