磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車(chē)在磨合期如滿(mǎn)載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車(chē)速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車(chē)遇到服務(wù)區(qū)就停車(chē)休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車(chē)初裝油是磨合期專(zhuān)用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車(chē)廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

雖然現(xiàn)在的車(chē)不像以前還需要好好磨合，但還是盡量磨合一些。比如2，3個(gè)月，3k公里以?xún)?nèi)，溫柔的cao，別太激情，加速循序漸進(jìn)，轉(zhuǎn)速不要長(zhǎng)時(shí)間太高，別磨吐露皮了。3k公里以后，拉高速，別慣毛病，各種轉(zhuǎn)速盡量走到，速度使勁干。

我是前500公里限制2500轉(zhuǎn)80碼，1000公里內(nèi)3000轉(zhuǎn)90碼，2000公里3500轉(zhuǎn)100碼，3000公里4000轉(zhuǎn)110碼，實(shí)際上2200就到首保了，沒(méi)有任何依據(jù)，也知道現(xiàn)在沒(méi)有啥磨合期，就搞個(gè)心理安心點(diǎn)哈哈。

可以，關(guān)于新車(chē)磨合和跑高速，現(xiàn)在的車(chē)子，出廠已經(jīng)對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行了磨合。新車(chē)跑高速和磨合期，不用特別在意速度，而是要注意轉(zhuǎn)速，一般不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，尤其是要注意變速跑，有定速巡航功能的，不要開(kāi)，不要長(zhǎng)期一個(gè)速度一個(gè)轉(zhuǎn)速跑，對(duì)車(chē)磨合不好。如果有可能，盡量避免急剎車(chē)。不要相信什么拉高速，那個(gè)是磨合派說(shuō)的拉高轉(zhuǎn)速，被人誤解了，無(wú)論跑多高速，拉多高轉(zhuǎn)速，都不能清理原來(lái)的積碳，只是減少積碳產(chǎn)生，所以跑高速上拉高速，危險(xiǎn)又沒(méi)意義。拉高轉(zhuǎn)速最多磨合車(chē)部件而已，找個(gè)安全路段也可以做到。

可以上的，前3000公里磨合期轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，車(chē)速不要超過(guò)100碼，盡量避免滿(mǎn)載、急加速、急剎車(chē)就好。

新車(chē)磨合期內(nèi)可以上高速，但需控制車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均不宜過(guò)高（車(chē)速不超100km/h、轉(zhuǎn)速不超3000rpm）；另外，行車(chē)時(shí)間不宜過(guò)久，幾小時(shí)或幾百公里、在服務(wù)區(qū)停車(chē)，防止疲勞駕駛、同時(shí)給動(dòng)、變系統(tǒng)降溫冷卻。