本田CRV定位緊湊型SUV，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是16.98-27.68萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.43分位列第5，其中空間是第一位的，提供珍珠白、彩晶黑、珠玉黃、翡玉黑、赤霞紅、琥珀棕6種顏色選擇。新車車長4585mm，軸距2660mm，標(biāo)配電子駐車、胎壓報(bào)警、全景天窗、多功能方向盤、主動(dòng)降噪、LED日行燈、手動(dòng)防炫目后視鏡等配置，使用235/65R17輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。以2019款銳·混動(dòng)2.0L兩驅(qū)凈速版國VI為例，采用混動(dòng)前驅(qū)E-CVT無級(jí)變速箱，搭載2.0升146馬力發(fā)動(dòng)機(jī) 184馬力電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩175?！っ祝蹆r(jià)22.18萬元最低19.78萬元即可入手，落地價(jià)約22萬元。在口碑頻道看到，有74名車主登記的平均油耗是5..2L/100km。

我跑不過博爾特也沒和汽車比過速度，但我知道人類目前一定比不過汽車的速度，我之前也說了，這就是I-MMD結(jié)構(gòu)特性導(dǎo)致的結(jié)果，激烈駕駛面對(duì)頻繁的急加速急減速電池必然是跟不上的，對(duì)這方面稍微有點(diǎn)了解的人就能得出的結(jié)論。

這不是我認(rèn)為也不是我個(gè)人的理解，這是這套動(dòng)力總成特性導(dǎo)致的客觀存在的事實(shí)，無論我是不是車主或者說表現(xiàn)得像不像車主都不能改變事實(shí)。

這是由I-MMD的結(jié)構(gòu)特性決定的，并不是我認(rèn)為怎樣就怎樣的，你要覺得我說的不對(duì)，拿出你的理由來好嗎，在這里瞎比比光扯皮有意義么。

擔(dān)心多余了，混動(dòng)高速提速不費(fèi)力。只不過過120不省油罷了。而且現(xiàn)在高速都限速最高120。你要開再快又有什么好處呢？我最快開到170，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)就斷油了。

0-100很強(qiáng)100-120一踩就上去120后繼續(xù)加速超車不會(huì)感覺沒力總體120-140和自吸2.4差不多140以后能繼續(xù)上就是沒有之前那么快了如果你不要求一上高速就160-200的跑混動(dòng)crv可以選最重要的是100以內(nèi)的市區(qū)超級(jí)靈活這一點(diǎn)就值兩萬多的差價(jià)

PK一：里程混合動(dòng)力汽車能根據(jù)各種路況和駕駛情況進(jìn)行靈活選擇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)模式。除此之外，混動(dòng)車型還能在高速行駛中自動(dòng)回收能量給電池充電，從而達(dá)到11