第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。第三，將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升，如果超標，就要對發(fā)動機進行維修。 燒機油的原因是由于潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個原因造成的。

經(jīng)常檢查一下機油液位看看啊。當然燒機油的話尾氣有藍煙的，

首先說車輛加入的機油或多或少都會有所消耗，只是明顯不明顯的問題，一般來說每5000公里消耗1升機油是屬于正常情況的，超過這個標準就要注意了，看是否出現(xiàn)以下這些情況。1排氣管內(nèi)很黑先將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，過一周時間再次擦拭，如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)很黑，就表示車輛有燒機油的現(xiàn)象。2早晨冷車啟動時冒藍煙早晨冷車啟動時注意觀察排氣管出口，剛啟動時如果排氣管冒出了藍煙，那就說明車輛燒機油了，這種方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，另一個人負責觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以后才會出現(xiàn)。3大油門時冒藍煙當車輛急加速或原地轟油門時出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象，而怠速時基本沒有，這種情況說明車輛燒機油，而且已經(jīng)比較嚴重了，應盡快維修。4機油注入口冒藍煙如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明此癥狀已經(jīng)到達中晚期了，燒機油的情況非常嚴重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的損傷。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。盡可能選擇品質(zhì)好的機油，老舊車輛可適當選用粘度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性，長時間使用礦物質(zhì)機油，改用全合成機油后也容易出現(xiàn)密封不嚴的情況。勤檢查機油標尺，定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，選擇原廠的機油等，都可有效避免燒機油現(xiàn)象。

建議上 車輛檢測線儀器測量 或者自己密切觀察機油消耗量做好標記。

仔細觀察尾氣是不是有藍煙,如果有就是燒機油,希望對您有所幫助,祝您好運!

涼車燒機油　　一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況?！　∨袛喾椒ǎ涸谠绯康谝淮沃嚂r，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生（如果前面的情況出現(xiàn)的時間很長了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙）。第二天早晨又會有同樣的問題發(fā)生，其他情況下沒有藍色煙霧產(chǎn)生。如果您的車出現(xiàn)這種情況就屬于涼車燒機油。　　原因：由于氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果。在發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。在啟動發(fā)動機時，氣缸內(nèi)的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產(chǎn)生大量藍色煙霧?！〖铀贂r燒機油　　判斷方法：在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。原因：由于發(fā)動機活塞上的活塞環(huán)于氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)，導致燒機油。　　任何情況下都燒機油　　這種情況說明發(fā)動機已經(jīng)磨損相當嚴重了，需要進行發(fā)動機大修，如果不及時進行維修會造成比較嚴重的事故隱患。

一般燒機油尾氣會冒藍煙，發(fā)動機動力會有所下降，機油量會減少等。

涼車燒機油　　一般涼車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況?！　∨袛喾椒ǎ涸谠绯康谝淮沃嚂r，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生（如果前面的情況出現(xiàn)的時間很長了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙）。第二天早晨又會有同樣的問題發(fā)生，其他情況下沒有藍色煙霧產(chǎn)生。如果您的車出現(xiàn)這種情況就屬于涼車燒機油?！　≡颍河捎跉忾T油封長時間使用，導致氣門油封老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果。在發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。在啟動發(fā)動機時，氣缸內(nèi)的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產(chǎn)生大量藍色煙霧?！　?加速時燒機油　　判斷方法：在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。原因：由于發(fā)動機活塞上的活塞環(huán)于氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)，導致燒機油?！　　　?任何情況下都燒機油　　這種情況說明發(fā)動機已經(jīng)磨損相當嚴重了，需要進行發(fā)動機大修，如果不及時進行維修會造成比較嚴重的事故隱患。

現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒?，F(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。

機油每1000公里消耗0.2L屬于正常消耗，如果超出規(guī)定數(shù)據(jù)建議到特約維修站檢查。還可以把火花塞拆下看看，如果真的燒機油的話，火花塞發(fā)黑并且有油跡。應該是冷車情況下加油門,看尾氣,如有藍煙則是燒機油.假如熱車5分鐘以上,除非特別嚴重,一般的燒機油從尾氣顏色是看不出的.發(fā)動后拔出機油尺,看顏色聞氣味,也能判斷出燒機油假如開了幾百公里機油就明顯下降,就說明燒機油了