d模式下油門響應(yīng)特別快，變速箱響應(yīng)也快輕點(diǎn)一下就會(huì)加速?zèng)_，城市里車多，剛點(diǎn)一下油前車減速你馬上收油，電腦在d模式下的判斷就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫，就是加速不線性，一路下來足夠頓的嘔吐。簡單說就是堵車時(shí)用a模式加速是線性的，日常紅綠燈n模式是線性的，高速上d模式。想城市里也用n模式就需要人和車進(jìn)行磨合，認(rèn)真耐心的體會(huì)車在d模式下狀態(tài)

人也一樣，有急性子有慢性子。所有車都是在舒適性和激情之間tradeoff。愿意四平八穩(wěn)那就去買老年代步車，愿意追求推背感5.8s零百那就接受這種調(diào)教。汽車不是游戲，設(shè)定好參數(shù)，動(dòng)力就可以絕對(duì)線性。運(yùn)動(dòng)調(diào)教帶來的低速偶感輕微頓挫，可也能帶來緊急時(shí)刻快速的油門響應(yīng)。如果真的有一種車，既能無比舒適，動(dòng)力又能隨叫隨到，方方面面都做到完美，價(jià)格還便宜，那估計(jì)所有人都會(huì)去買了。另外，奉勸所有購車者，成年人了，給自己選輛車能慎重些么？自己多試試車，喜不喜歡適不適合自己便知道了。

說實(shí)話是車的問題，但這個(gè)問題只發(fā)生在dn檔，a檔是可以避免的，那有解決辦法，我們應(yīng)該把這個(gè)問題叫做駕駛方法，而不是設(shè)計(jì)工程上的缺陷。不應(yīng)認(rèn)為廠家提供的多種駕駛方式選擇反而成為病垢。

本來沒打算再回復(fù)，看到下面這么多人說，我也說兩句。首先說問題本身，遇到這個(gè)情況有三種可能，一駕駛習(xí)慣，二車型問題，三單車問題。所以，問的有問題么？其次，自嘲和刻薄哪個(gè)更智慧，可能每個(gè)人判斷不一樣。

喜歡開車的人就是以馴服機(jī)器為終極目標(biāo)，你有你的看法，但沒必要那么刻薄，你讓那些盡力把手動(dòng)擋開的平順的人情何以堪

N和S都是偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，變速箱邏輯傾向于低擋位隨時(shí)響應(yīng)油門。如果習(xí)慣收油門省油可以用A檔，會(huì)切空檔滑行。

1、是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；2、是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈；3、是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。二、處理方法1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。5、車輛在下長坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。三、預(yù)防性措施剎車系統(tǒng)日常保養(yǎng)勿忽視，為防止剎車失靈的情況產(chǎn)生，請(qǐng)及時(shí)的保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)，定期的保養(yǎng)檢修是必不可少的，為生命安全找想，一定不可忽視定期的檢修。注意：平時(shí)多經(jīng)常檢查制動(dòng)蹄片是否完好，并且切勿過度使用剎車，下坡時(shí)掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來讓汽車行駛，腳剎為輔;避免嚴(yán)重超載的行為發(fā)生，以防剎車失靈的情況出現(xiàn)。