實(shí)際行駛感受來說,1.8的比1.5的好很多,當(dāng)然,1.5的也夠用了。在實(shí)際駕駛中,超車的時(shí)候1.8的一腳油門,動力就上來了,1.5的需要拉高轉(zhuǎn)速相當(dāng)于跳遠(yuǎn)時(shí)候的助跑,等到轉(zhuǎn)速達(dá)到最佳輸出的時(shí)候動力才上來。當(dāng)然1.8的實(shí)際上也有一個(gè)拉轉(zhuǎn)速的過程,不過1.8的最大馬力轉(zhuǎn)速比1.5的低,所以需要的過程更短,表現(xiàn)出來就是動力反應(yīng)更快。當(dāng)然還有其他反面的區(qū)別,比方說1.5的轉(zhuǎn)速比1.8的要高,噪音肯定就更大等等
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