車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導致的，當發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

一般車輛發(fā)動機如果燒機油的話，常規(guī)的處理方法就是這樣，相對來說還是比較常見，一些車型更換了這些活塞環(huán)或者更換了一些相關的零件之后，基本都可以得到考上的解決的，具體你可以直接到你當?shù)氐囊恍┬蘩淼昕纯窗?，你的車如果在這樣保修期內(nèi)的這個基本都是免費處理的，相對來說難度并不是很大，不過由于發(fā)動機已經(jīng)拆卸過了，因此對車輛后期的使用或者保值率會有一定的影響。

我的車燒也是燒機油了。大概4000公里見底吧。算了一筆賬。定期檢查，沒有加就行了，某寶殼牌機油一升才50塊錢?，F(xiàn)在跑一萬了準備去換機油了，已加1.5升。

正常車子是不少機油的，如果出現(xiàn)機油消耗的話，肯定是有其它問題了就向維修人員說的，氣門間隙和氣門油封這些都會影響的。