火花塞,東西很小,作用很大,主要工作是將電流引入發(fā)動機的氣缸內(nèi)然后產(chǎn)生火花點燃氣缸內(nèi)的氣體,使得車輛能夠發(fā)動行駛。因為始終在接觸電流并且要經(jīng)歷無數(shù)次點火,所以火花塞工作的環(huán)境是非常惡劣的,會發(fā)生損耗和積碳,需要定期更換。正常來說,火花塞有自己的更換周期,因為火花塞的電極分為不同的材質(zhì),使用周期也不相同,所以,車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數(shù)。一般而言,普通火花塞2萬公里更換,鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里甚至以上的更換周期。當然火花塞不是說一定要等到使用到這些公里數(shù)才需要更換,這與車輛使用的狀況也有很大的關(guān)系,有的車輛還沒有到更換的公里數(shù),就出現(xiàn)了點火困難、抖動或是加油門時感覺動力不足等現(xiàn)象,也有可能是因為火花塞磨損或是積碳嚴重導(dǎo)致,就要去檢查是否更換了。關(guān)于火花塞的挑選,因為要經(jīng)常承受電流及火花,所以火花塞的材質(zhì)及制作要求還是相當高的,不要隨隨便便去路邊快修店買了換上就好,要選擇來源可靠的購買。然后需要注意的就是熱值要相匹配,火花塞除了材質(zhì)有區(qū)別以外主要的參數(shù)區(qū)別就在于熱值,不同的熱值適用于不同于的發(fā)動機,并不是越高越好的,要選擇最適合的,實在不知道怎么選,那就去4S店吧,雖然價格貴一點,但最為放心了。關(guān)于火花塞的更換,總結(jié)來說就是一是關(guān)注更換周期,二是當車輛點火出現(xiàn)異常狀況時,都需要更換火花塞了,發(fā)動機每個氣缸都有一個火花塞,要換就一起換。更換時要選擇熱值適用于自己車輛的正品,不然會對車輛使用造成影響,切莫貪圖方便和便宜。
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