這個(gè)具體看你個(gè)人的實(shí)際的用車的需求吧，一般來(lái)說(shuō)如果用車的預(yù)算比較充足的，我建議你直接選擇2.0t的車型，整體的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)，2.0t的新日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整體在車輛的設(shè)計(jì)上和普通版本沒(méi)有多大區(qū)別，但是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量非常高，可變壓縮比的技術(shù)可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車型中比較好的，整體的動(dòng)力性能以及整體的油耗方面也是非常的好

日系三強(qiáng)雅閣、天籟、凱美瑞，可以說(shuō)是各有優(yōu)缺點(diǎn)，如果只針對(duì)天籟和凱美瑞來(lái)選擇，我只說(shuō)我個(gè)人的傾向的話，還是優(yōu)選天籟2.0L。現(xiàn)在的豐田如日中天，某些車型不加價(jià)不提車的現(xiàn)象很多，如果了解現(xiàn)在全球的車企豐田的利潤(rùn)最高，看好是利潤(rùn)最高，如果說(shuō)點(diǎn)難聽(tīng)的話，就是賣的東西的價(jià)格虛高全球排第一，總有人說(shuō)豐田車耐造，那么我說(shuō)個(gè)我身邊的例子，我的親表哥開(kāi)出租的，一個(gè)夏利開(kāi)了70萬(wàn)公里才大修發(fā)動(dòng)機(jī)一次，那么以豐田的品牌根夏利比的話，是不是至少有個(gè)開(kāi)200萬(wàn)公里的豐田出來(lái)，才符合開(kāi)不壞的豐田車的身份吧，但是現(xiàn)在各大新聞?wù)搲裁吹模袉?？再有就是?duì)比，如果看過(guò)一些自媒體的，專業(yè)拆車的，比如說(shuō)“大飆車”，至少看過(guò)8代凱美瑞和7代天籟的底盤，就有很多露骨的對(duì)比，凱美瑞的底盤基本都是鑄鐵和沖壓件，天籟的關(guān)鍵部位都是不惜成本用的鋁合金或者純鋁鑄造，在論耐造或者說(shuō)耐操，明白人心中自然有數(shù)，還有就是隔音nvh，凱美瑞是日系三強(qiáng)里最差的，這是全世界人都知道的事實(shí)，最后就是價(jià)格上的性價(jià)比，現(xiàn)在7月的優(yōu)惠，天籟2.0L頂配17萬(wàn)以內(nèi)可以提車，各種安全配置很全了，那么凱美瑞呢，以我知道的最高優(yōu)惠8000，17萬(wàn)提不到丐版，不想說(shuō)了，說(shuō)多了，會(huì)被禁言的。

目前還在猶豫豐田凱美瑞，論壇里看到有說(shuō)和同級(jí)別比天籟幾乎是最費(fèi)油的，具體情況怎么樣，本人主要日常家用所以選車在燃油經(jīng)濟(jì)性上比較看重，有沒(méi)有七代天籟車主老哥現(xiàn)身說(shuō)法下

感謝老哥回復(fù)，如果天籟話我想我知道該怎么選了，不過(guò)同時(shí)還在糾結(jié)豐田的凱美瑞，可否在兩車性價(jià)比上給出些建議

想20以內(nèi)落地的話，直接2.0L頂配智行版就行，后期的使用成本肯定是比2.0T的要省出不少，再者，從市場(chǎng)角度分析，2.0T的可變壓縮比雖然黑科技是響當(dāng)當(dāng)，但是沒(méi)有經(jīng)過(guò)1年左右的市場(chǎng)檢驗(yàn)，還不知道可靠性能達(dá)到什么程度（出現(xiàn)問(wèn)題概率不大），2.0L的動(dòng)力也是比夠用兩個(gè)字要強(qiáng)的，沒(méi)什么問(wèn)題