給車輛做隔音，具體的要看是什么地方發(fā)出的噪音了，如果是發(fā)動機的噪音或者是風噪的話，可以給車輛做一個全車的隔音，效果還是非常不錯的，如果是輪胎的胎噪的話，建議更換四輪輪胎，效果會比較好一些，做全車隔音就沒有什么效果了，更換四輪輪胎，如果想靜音效果好一點，舒適性好一點的，建議選擇米其林米其林輪胎的耐磨性會差一些，如果想選擇綜合性能好一點的，建議看看馬牌輪胎

風噪還是比較好處理，有車友在車門邊加上密封條，或者把原來的密封條換上更寬大的。據說都解決的不錯。產生的問題是，不好關門。有時候需要把車窗玻璃降下來，關好門后，用遙控鑰匙關窗。但據說，關門的聲音好聽多了。

具體要看是什么噪音了，如果是發(fā)動機噪音和風噪的話，做全車隔音是有效果的，但是如果是胎噪的話，有做全車隔音的錢，不如去換四輪靜音軟胎效果來的實在。

輪胎比較挑路，路好胎噪并不大，關鍵是風噪大，跑到120關了空調，聽到就是呼呼的響聲，就跟冬天刮西北風一樣，有沒有啥解決辦法，請教一下大師？

風噪可以考慮做個車門封閉，加膠條或改換寬膠條都可以。但隔音即便做全車隔音，效果也不一定很理想。但花錢一定很多，而且拆的讓你心疼。既然是高速噪音大，一般是胎噪引起的。不如換輪胎的時候，換上靜音輪胎，效果會很明顯的。

每輛車做隔音會比原車的隔音效果要好。但是要做全車隔音。汽車隔音就是指通過汽車專用的環(huán)保材料，使汽車鈑金結構加強，并增加吸收噪聲的材料來確保車內噪聲降低的一種手段。那么汽車全車隔音就是針對車的不同部位，所產生的不同頻率的噪聲，采用不同的材料組合在一起，達到降噪的目的。汽車隔音是一個系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會單獨從一個位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個部位的隔音降噪所體會到的效果不足一半，需要針對這個噪聲進行全方位的降噪，才能達到最好的效果。例如底盤更容易傳導低頻噪聲，更容易聽到車輪行駛過程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據材料來搭配，不同的材料起到的降噪效果不同，不過現在有些改裝店有降噪測試儀器，能夠方便大家在隔音前有一個效果對比。全車隔音可以分為：車門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音。