眾所周知，汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四大系統(tǒng)組成。而轉(zhuǎn)向系即受控于方向盤的操控，底盤系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能影響汽車的轉(zhuǎn)向精度。而汽車的抖動(dòng)，我們把雙手握住的方向盤上面時(shí)，感知也是最為明顯。我們有時(shí)侯會(huì)遇到這樣的抖動(dòng)問題：汽車怠速時(shí)不抖，低速時(shí)也不抖，但超過一定時(shí)速時(shí)，方向盤開始抖，比如汽車只有在時(shí)速超過100KM/h時(shí)開始抖動(dòng)，并且速度越高，抖動(dòng)越嚴(yán)重，到最后雙手都很難抓緊。如果遇到這樣的問題，多半為輪胎上出現(xiàn)了問題，輪胎整體各部分的質(zhì)量分布不均勻就會(huì)造成車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，會(huì)造成汽車在行駛中方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)的現(xiàn)象。所以，輪胎質(zhì)量發(fā)生變化時(shí)都需要做動(dòng)平衡，像補(bǔ)胎后、換了輪轂螺栓導(dǎo)致輪胎質(zhì)量不相等及升級(jí)輪轂等。其實(shí)，輪胎動(dòng)不平衡只是造成汽車高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的主要原因，還有其他多個(gè)原因會(huì)造成高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，主要6個(gè)原因會(huì)引起此類故障：一、減震器故障如果減震器失效，即便汽車過小坑也能感覺方向盤抖動(dòng)不止，甚至能感覺到車身側(cè)傾。二、前束不準(zhǔn)前束偏差，會(huì)導(dǎo)致汽車高速行駛震動(dòng)，方向盤、車身甚至座椅都能感覺到抖動(dòng)。為了保持合適的前束值，需要定期做四輪定位。三、前軸、車架變形四、主減速器主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙過大主減速器間隙過大會(huì)在齒面間產(chǎn)生沖擊載荷并出現(xiàn)沖擊響聲，同時(shí)會(huì)加劇齒輪的磨損，造成高速時(shí)方向盤抖動(dòng)。五、輪胎“吃胎”導(dǎo)致了異常磨損六、鋼圈變形、輪胎磨損導(dǎo)致質(zhì)量變化等引起的動(dòng)不平衡其實(shí)，輪胎的動(dòng)不平衡是造成汽車高速抖動(dòng)的常見原因。動(dòng)不平衡會(huì)引起共振，而汽車產(chǎn)生共振是造成抖動(dòng)嚴(yán)重的主要原因，輪胎和鋼圈變形都會(huì)引起共振導(dǎo)致嚴(yán)重抖動(dòng)的現(xiàn)象。所以，一般出現(xiàn)高速時(shí)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，更換了輪胎或鋼圈故障就會(huì)消失。