火花塞有好多種的，有普通型、壽命型、性能型三類。普通的一般為銅蕊的，廠家一般建議兩萬公里更換，但一般可達到3-4萬公里時更換。壽命型的為鉑金的火花塞其使用壽命可達10萬公里，而且其點火性能要優(yōu)于普通的火花塞。性能型火花塞為銥金火花塞其點火性能不容置疑，要優(yōu)于上兩種火花塞一般改裝車都使用銥金的火花塞，但其使用壽命卻不如鉑金的火花塞壽命在2-5萬里。

我覺得沒必要，我的車子也快2萬了，4S說保養(yǎng)時要更換火花塞，我計劃先不換，一個72元，4個就288元，還有工時費呢。如果啟動、加速、行車沒有異常，還是不要換了。3-4萬公里在考慮更換。

其實也是做常規(guī)的保養(yǎng)項目就可以，就是更換機油、更換機濾。至于空濾和空調(diào)濾，得看具體的情況，如果沒有異味的話，拿出來清理一下，還可以繼續(xù)使用，其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。！

目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些數(shù)據(jù)只能算是預估，火花塞的壽命和汽車發(fā)動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯(lián)系。如何判斷火花塞到了更換的時候能否正常啟動：看冷車啟動時是否順暢，有沒有特別明顯的“頓挫感”，能不能正常點火？看發(fā)動機抖動情況：使汽車保持怠速狀態(tài)，如果發(fā)動機能夠平穩(wěn)地運轉(zhuǎn)，則說明火花塞能夠正常工作；假如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機出現(xiàn)間歇性或者連續(xù)的抖動時，并發(fā)出不正常的“突突”聲，則說明某一個火花塞可能出現(xiàn)了問題，此時火花塞需要更換。查看火花塞的電極間隙：當你拆下火花塞的時候，你會發(fā)現(xiàn)火花塞存在一個放電的電極，電極是有個正常的消耗的，如果間隙離的特別多的話，會導致一個無法正常放電過程（正常的火花塞間隙為1.0-1.2mm），這種情況下會導致你的發(fā)動機乏力。此時，也必須更換。查看火花塞外觀：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生銹磨損、松動的現(xiàn)象，如果存在以上現(xiàn)象，則說明火花塞需要更換；然后看查看中心電極和側(cè)電極之間是否燒蝕，如果電極熔化、燒蝕，此時火花塞需要更換；再然后看積碳，看中心電極和側(cè)電極之間是否存在積碳，如果積碳量比較少可以用專業(yè)工具清理，此時沒必要換，如果積碳比較多，則說明汽車可能燒機油或者車主駕駛習慣不好，此時除了要更換火花塞外，還要檢查發(fā)動機、節(jié)氣門等部件；看完積碳，還需要測試一下火花強度，也就是看火花的大小和快慢，通過對比分析火花塞是否需要更換；最后看顏色，火花塞頭部正常顏色是呈褐色的，如果呈現(xiàn)是黑色有油的話，這種情況下的發(fā)動機絕對是處于一個不正常的過程，很有可能導致積碳，燒機油的問題?？偨Y(jié)火花塞是否用的長久，除了自身的質(zhì)量問題決定外，還受發(fā)動機整體性能、車主用車習慣所影響，若車主平時都加好油，溫柔開車，火花塞自然會壽終正寢；倘若車主加劣質(zhì)油，并且開車狠勁造，火花塞想活的長久都難。

出廠的火花塞一般使用的普通型火花塞，使用壽命在4W公里左右，但是這個也不是絕對的，要看車輛的使用情況和汽油品質(zhì)決定的。不過你的車已經(jīng)出現(xiàn)了動力不足，油耗高的故障，很有可能是火花塞極點間隙磨損過大導致動力不足，油耗高的，建議更換火花塞。

樓主，建議您看車輛保養(yǎng)保修手冊，里面對于車輛保養(yǎng)時間、間隔、公里數(shù)以及保養(yǎng)項目、機油標號都有明確規(guī)定，按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)就可以，其他的沒必要做。