車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換，其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的，檢查正時皮帶的磨損情況，因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話，不一定到了6萬公里就需要更換了，一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)正時皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，就要考慮正式皮帶是否老化，需要更換了在車輛的正常行駛的過程當中，如果發(fā)現(xiàn)正時皮帶的位置有異像出現(xiàn)，包括怠速不穩(wěn)，也需要及時檢查正時皮帶，因為正時皮帶的作用是讓引擎進排氣口在適當?shù)臅r候開啟或者關(guān)閉，保證發(fā)動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣，而寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的正時，皮帶還起到了驅(qū)動水泵的作用，如果不能夠定期檢查正式皮帶，正時皮帶一旦斷裂，直接會把你丟在路上，

昨天去店里花了1100大洋，換了皮帶、漲緊輪、水泵，我懷疑水泵是多換的，可是人家說水泵有聲音。。。。。。

這個最好按手冊指示去做外露的皮帶，年頭兒差不多的時候，會經(jīng)常按壓一下兒看看裂紋，個別時候會開到崩線馬上換掉，崩開的線打在機器蓋上會有聲音。正時皮帶必須大卸八塊才能查看，并且事關(guān)發(fā)動機安全，一直按手冊更換，從來不敢冒險

皮帶大多數(shù)都是由橡膠制成的，在高溫的工作中會逐漸的老化磨損。除了車輛規(guī)定的，時間更換，如果出現(xiàn)以下情況也要及時更換。如果發(fā)動機有異響或者噪音，在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，可以用手，去動一下皮帶，查看一下是否有曠量。如果間隙過大，也需要更換皮帶介輪，否則皮帶會脫落，卡死造成不必要的損失。皮帶的磨損狀況，舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個老化疑問，假定皮帶橡膠嚴重老化，有必要及時地更換新皮帶。正時皮帶的替換周期跟著發(fā)動機的結(jié)構(gòu)不一樣而有所不一樣，通常在車輛行進到6萬公里時應(yīng)當替換，按照時間來核算的換通常是3-4年。

汽車正時皮帶按照一般的汽車保養(yǎng)標準，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。