一般建議使用機油標號是0W-20或者是5W-30的機油比較合適，機油的品牌選擇建議如果長期城區(qū)道路行駛的，建議選擇殼牌機油，殼牌機油的自潔性比較好，能有效清潔發(fā)動機的積炭，如果是經(jīng)常跑高速長途的，建議選擇美孚機油，美孚機油的耐高溫性能比較好，而且機油的穩(wěn)定性高，如果是北方地區(qū)，建議選擇嘉實多機油比較好一些，磁護和極護功能可以很好的保護發(fā)動機內(nèi)的部件

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

機濾1萬公里無妨。但是不是所有品牌都可以1萬不知道了。但機濾肯定不會破，只是能不能堵住失效，但機油是發(fā)動機動脈，因此在機濾完全堵住下會從旁通流經(jīng)，確保機油的循環(huán)。

我一直買的進口德科PF64機濾。。跑15000公里沒問題。。只是我美孚1號，多是在9000公里后不到10000公里就換了。。機油只要真的，沒必要搞到10000公里再換。。9000公里左右合適---畢竟總有市區(qū)道路跑，磨損多一些。。

詳細購買信息告訴我、有沒有5--30的？？40的黏了。。我的美孚1號福特店里庫房的，估計也是專享機油，夠用---但是消耗稍多。

呵呵。京東沃爾瑪全球購，5qt裝金美孚FS24000公里長效，含稅我買兩桶不到480元。該油賽車油NASCAR,我用的0W-40.金美的特點低溫抗磨不好，高溫抗磨好。不過5QT有點浪費，合4.73升。你車機油消耗大剩下拿回備用。我剛保養(yǎng)完，修理店問我機油哪里買的，我就說網(wǎng)上，沒告訴他們。他們機油400多還不是長效賽車用油。實際上嘉實多極護的添加劑最厲害，高溫抗磨最好，測試機20塊砝碼160度高溫，金美只能14塊砝碼140度高溫。還有國產(chǎn)的99元4升，僅次于嘉實多，排位比金美多4位，“萊茵新勢力”，小小公司有德國背景，但不知道那個網(wǎng)址，查不到。14款機油測試大放榜，日本最有名的賽車油直接淘汰，懷疑是假油。長城頂級油J700U也一般，一款德國脂類希望最大，失望也最大?？傊柗Q低溫流動好和保護好的機油幾乎都是扯淡，證實了我一直懷疑5w的低溫流動性抗磨性的猜測。0w都扯淡更別說5w了。所有機油低溫抗磨都不好，4塊砝碼就吱吱叫干摩擦，嘉實多低溫磨塊直接變藍，證明了未啟動先保護完全是廣告語，但高溫抗磨拔得頭籌?？上н@次沒有殼牌參加進來。（這里的低溫實際是35度，并非真正的低溫）。嘉實多金美低溫性能差不多，高溫嘉實多比金美好不少。你自己決定。因為機油不光看抗磨，還要考慮壽命.至于你說的嘉實多DX，這個是給通用汽車Dexos特供機油，參數(shù)與行貨不一樣。結(jié)合自己保養(yǎng)里程和時間選擇吧。你的車是1.5t發(fā)動機，其實這個油用著合適，只是我不喜歡5w的粘度。要是選美孚，就選我推薦的NASCAR，真正的高性能長效，12個月15000英里（24000公里）。不要只看高溫運動粘度，那個是100度粘度，實際發(fā)動機汽杠邊的溫度在250度左右，在渦輪機可能更高，所以軸承處容易結(jié)碳，結(jié)碳溫度肯定高于240度（一般機油的閃點242度，燃點248度）機油流經(jīng)散熱器后夏季也要在100度左右，冬季估計在70-80度左右。

照舊嘛！日常也就是一個小保養(yǎng)罷了，你只需要做機油和機油更換即可，為了避免工時費打包，一定要問清楚只能算這兩樣的工時費，其他的什么檢測費就算了，再就是推薦的什么發(fā)動機清洗，這樣那樣的清潔也是沒必要的，車在沒有問題的情況下都不考慮清洗！剎車油和防凍液可以在6W的時候更換！

機油這東西，最重要的兩點就是，一個是要保真，另外就是標號要選對。W后面的20304050代表100度時的黏度。高溫黏度按照廠家推薦的粘指選，W前面的051020代表低溫流動性。低溫流動性按照所在地區(qū)的氣候條件選。一般如果不是在祖國的最北方，5W可以四季通用。至于品牌，只要是大廠保真的機油都沒問題的。