正常開就是了。只是保養(yǎng)后你可以隨便跑了。大油門、高轉(zhuǎn)速都無所謂。其實(shí)一千公里后都可以適當(dāng)放開跑了。注意首保免費(fèi)喲，還有免費(fèi)的噴油嘴清洗劑一瓶。

我一直覺得非常奇怪！居然到現(xiàn)在還有人說建議車輛要“拉高速”。首先一點(diǎn)，首保前拉高速更是可笑！保養(yǎng)都沒做，拉什么高速？

拉高速實(shí)際上指拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速?zèng)]必要刻意去啦只是建議你以后每行駛一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)上各個(gè)檔位轉(zhuǎn)速拉到3500多轉(zhuǎn)，跑個(gè)2分鐘左右就可。

汽車的所謂“拉高速”就是把轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)左右，但是，拉高速并不是一個(gè)汽車的“必修課”，是可拉可不拉的。只要平時(shí)注意，不要經(jīng)常在1600轉(zhuǎn)以下運(yùn)行，多跑跑2500轉(zhuǎn)以上，那就不用刻意去拉什么高速了。

拉高速根據(jù)自己的情況吧,不行就低檔拉拉高轉(zhuǎn)速.但必須首保結(jié)束磨合后進(jìn)行.拉高速，為何要拉高速，大多車友只理解為排積炭，上發(fā)條之類，這是不科學(xué)的。主要目的是全面檢驗(yàn)車在磨合后的最佳表現(xiàn)狀態(tài)，即高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況能否達(dá)到峰值，有無異常聲響，行走部分有無呆滯，高速時(shí)有無跑偏現(xiàn)象，操控怎樣等等，有問題要盡快解決，別在日后成為隱患，你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時(shí)排出的積炭應(yīng)是微乎其微的，剛磨合好的車，是車這一生中最佳狀態(tài)，以后車在各個(gè)方面，永遠(yuǎn)也超越不了此狀態(tài)了，能在有限的時(shí)間內(nèi)，保持住這一狀態(tài)，也是很不容易了。建議拉高速前將機(jī)油機(jī)濾換了，有的車友說，我跑5000公里了機(jī)油還很清，不用換。3000公里時(shí)，在你車機(jī)油濾里的鐵屑說明了一切，為不讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大磨損，還是換了為上啊。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對時(shí)間，首先絕對不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

“拉高速”的說法都已經(jīng)是十年前的說法了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)汽車的制造工業(yè)并不太完善，在零部件方面的精度不夠高，所以當(dāng)時(shí)對于新車的磨合階段顯得尤為重要，現(xiàn)在汽車零件品質(zhì)已經(jīng)很好，而且汽車在出廠前就已經(jīng)做過冷磨合及一系列的細(xì)化處理，所以個(gè)人建議不要刻意去拉高速。