更換正時(shí)皮帶后只要沒(méi)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮，起步加速和原來(lái)沒(méi)有變化，就不需要進(jìn)行其他的什么調(diào)試，正常駕駛就可以了。

汽車(chē)養(yǎng)護(hù)——正時(shí)皮帶的更換與調(diào)整技巧 由于發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的安裝位置隱蔽，許多車(chē)主并不了解相關(guān)的正常保養(yǎng)要求。 按照經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)維修人員通常嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行定期更換。或根據(jù)各種車(chē)型的使用經(jīng)驗(yàn)，限定在發(fā)動(dòng)機(jī)行駛了十萬(wàn)公里左右（進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)），五萬(wàn)～八萬(wàn)公里之間（國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)）強(qiáng)制更換。 ▲正時(shí)皮帶的罷工不會(huì)有任何預(yù)兆，而皮帶衰竭損壞全部發(fā)生于高速行駛中。 ▲由于發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸工作是通過(guò)正時(shí)皮帶來(lái)帶動(dòng)主軸、凸輪、分電器等機(jī)件的高速運(yùn)行，當(dāng)正時(shí)皮帶失去正常性能后，所承載的負(fù)荷能在極短的瞬間將之扯斷。 ▲當(dāng)正時(shí)皮帶斷裂后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部將發(fā)生系列紊亂，氣門(mén)無(wú)序下墜的同時(shí)，剛好碰到活塞上行，會(huì)造成俗稱(chēng)“踢豬仔腳”，即氣門(mén)腳被活塞頂彎，造成發(fā)動(dòng)機(jī)中缸報(bào)廢，甚至連桿擊穿底殼。 以上不是危言聳聽(tīng)，而是在維修中經(jīng)常就會(huì)碰到的實(shí)例。 下面說(shuō)說(shuō)正時(shí)皮帶的更換需要注意的幾個(gè)方面和針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)火不良表現(xiàn)的處理手法： ★1． 需要找尋專(zhuān)業(yè)人士使用專(zhuān)業(yè)工具處理，相關(guān)工程浩大，非DIY能夠輕易解決； ★2． 更換正時(shí)皮帶，應(yīng)當(dāng)同時(shí)更換正時(shí)皮帶調(diào)整輪； ★3． 由于正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)的啟閉時(shí)機(jī)，是發(fā)動(dòng)機(jī)良好正常工作的關(guān)鍵保證。因此，當(dāng)按照對(duì)準(zhǔn)火位正時(shí)點(diǎn)安裝皮帶的同時(shí)，必須注意調(diào)整輪的張緊配合，不慎將導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)的錯(cuò)位（更換正時(shí)皮帶，安裝稍有不慎，很容易導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)滯后）； ★4． 如更換后發(fā)覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)比以往加速乏力，則為點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)滯后。須向前調(diào)整一格齒位，以求最佳的動(dòng)力性能與燃燒經(jīng)濟(jì)性能； ★5． 如果想得到較好的加速性與經(jīng)濟(jì)性，可以嘗試對(duì)準(zhǔn)正時(shí)齒位后，繼續(xù)向前調(diào)整一格齒位（提前角）。能達(dá)到意想不到的加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性能。但最大不可超過(guò)2到3個(gè)齒位； ★6． 安裝正時(shí)皮帶與張緊輪到位后，再仔細(xì)觀察正時(shí)點(diǎn)，是否出現(xiàn)無(wú)意走位。這點(diǎn)非常考驗(yàn)維修人員的技術(shù)水平（沒(méi)把握的必須在安裝結(jié)束后，使用正時(shí)燈檢測(cè)正時(shí)）； ★7． 正時(shí)皮帶安裝完畢后，記住分火器的原始位置，然后通過(guò)調(diào)整分火器總成的角度，輕微改變點(diǎn)火提前角； ★8． 邊調(diào)整邊通過(guò)手動(dòng)按壓油門(mén)試驗(yàn)，分火器前端（車(chē)頭方向）向上提，加速無(wú)力但略微省油； ★9． 分火器前端向下壓，加速瞬態(tài)響應(yīng)好，動(dòng)力澎湃但油耗略增； ★10． 試車(chē)滿(mǎn)意后，將電瓶頭搭鐵端拆卸，以便清除行車(chē)電腦之不良記憶，重新“歸零”。