1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。2、每2萬(wàn)公里或者是2年的時(shí)候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車(chē)油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、每4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候，也就是俗稱(chēng)的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車(chē)的各類(lèi)油液都更換了，更換正時(shí)皮帶/鏈條，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件，檢查一下剎車(chē)片、輪胎等損耗品使用情況并酌情更換。

三元催化器一般在2萬(wàn)公里清洗一次，在20萬(wàn)公里后就建議更換。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不清洗會(huì)對(duì)汽車(chē)油耗造成很大的浪費(fèi)，并且會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)氧氣傳感器頻繁的報(bào)警而20萬(wàn)公里以上三元催化器就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械損傷，內(nèi)部催化劑中鉛含量超標(biāo)，對(duì)尾氣的催化能力降低，清洗之后也不會(huì)有很大的作用，必須進(jìn)行更換。三元催化的清洗對(duì)油耗和尾氣的排放很重要。

1、通常車(chē)輛每行駛3萬(wàn)公里需清洗三元催化器；2、感覺(jué)到車(chē)輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗；3、車(chē)輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化；4、車(chē)輛在上年檢前最好也對(duì)三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過(guò)尾氣檢測(cè)。三元催化器因其蜂窩狀結(jié)構(gòu)很容易堵塞。由于中國(guó)燃油品質(zhì)差，燃油使用含錳抗爆劑，潤(rùn)滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞問(wèn)題。如果出現(xiàn)以上情況，最有效的方法還是拆下來(lái)清洗，但是太麻煩，工時(shí)費(fèi)又高。所以，在平時(shí)做好三元催化器的養(yǎng)護(hù)還是很有必要的