這大概率是電瓶問題，電瓶有電但是不足就會造成這樣的情況，跟發(fā)動機本身沒有關系！CS751.8T這個發(fā)動機還是不錯的~

統(tǒng)一回復一下大家，此問題已經(jīng)解決。上周五拆下電瓶充電一天后，晚上回去還是無法啟動。周六朋友直接開車過來幫檢查，如果不行就直接拖過去上架檢查啟動電機。他帶上了修理廠自制的25平方無氧銅搭火線，車子被順利啟動?！纱俗C明4s所說老款cs75無法啟動說法是錯誤的。前面很多車友的判斷都正確，拆下電瓶去批發(fā)部檢測確實是已經(jīng)壞了，后來直接買了一個新的換上搞定。這里順便提醒一下大家：cs75應用電器比較多，電瓶負荷重。啟動的時候本來壓降很大，如果電瓶性能降低，或者外接供電不足，是滿足不了啟動要求的。我原買的16平方紫銅4米搭火線，因為太長、夾子是鍍銅的而滿足不了要求。如果大家準備搭火線，最好用25平方長度不超過3米的紫銅線或無氧銅線，夾子也一定要用純銅的。

4S師傅講75搭電不能點燃，我是這么分析的。首先5搭電肯定是能點燃的，所謂不能搭電主要還是線徑小后搭線長，啟動馬達工作時電流大，致使搭線壓降過大所致。因為我有一次搭線點火一次著車。當然線徑較大，好像是10平方銅線，為此還專門買了個應急啟動電源。對了，忘記說了，咱倆車子一樣，都是15款四驅，我是15年10月份買的，當時本地沒有，還是去外地才買到。

我也是這樣分析，但打電話問4s，師傅懷疑是電瓶問題，他們說cs75的老款搭電是打不燃的。昨天攀枝花車友說遇到同樣的問題，結果是電瓶原因。我今天已經(jīng)把電瓶拆去充電，目前還是首先排除蓄電池問題再說。

兩種可能：1、電源能打開，車輛自檢正常。按啟動鍵立即全車虧電，然后雙閃弱弱閃動，伴隨繼電器嗒嗒響聲，無法鎖車。2、檢查蓄電池，狀態(tài)窗口綠色，-極無松動，萬用表測12V以。按照你講的這兩個現(xiàn)象，初步判斷應該是電瓶虧電或電瓶老化、內阻太大，可以測量加負載后，即啟動時電瓶電壓應≥9.5V，電瓶空載應在13V以上。3、用另一車著車狀態(tài)搭電，同樣完成自檢，按啟動鍵電磁閥響一聲仍無法啟動。在正確搭電，搭線線徑≥6平方，長度在2米以內，啟動時電壓降≤3V的情況下，啟動時啟動繼電器正常工作（咔響一聲），啟動電機仍然不工作，即可判定為啟動馬達損壞。與點火、油路關系不大。

我最擔心就是遇到你說的這樣的問題，關鍵是車停在在地庫里面，處理很麻煩。起動機位置低，必須升起來，地庫里面不現(xiàn)實。但如果要拖出去更換，甚至連拖車都進來不了。因此，我想盡量排除其他問題，如果真是起動機問題想辦法。

看來是真正的經(jīng)驗之談了。一個開維修廠的兄弟在電話里也是這樣說的，我正考慮晚上回去搭火多補一些電試試?！硗庹f明一點：去年駿捷論壇一個車友問了一個問題，結果一大群人出來不懂裝懂東說西說，一會點火、一會油路，害得他點火線圈、火花塞、噴油嘴、節(jié)氣門換了個遍。結果還是一個老車主指出，就是一個小小的廢氣閥問題?，F(xiàn)在論壇風氣很壞，只要有人提問就蒼蠅一樣的上來，看見就讓人惡心，所以才有上面的態(tài)度。但對真正車友的意見，我是十分尊重的。

如果起動機沒法帶動發(fā)動機,不要再試圖啟動汽車,因為起動機在轉動困難時電流會很高,強行點火可能燒壞起動機