你說的情況應該是車輛空調的循環(huán)方式切換在了外循環(huán)模式上，你把空調的循環(huán)方式切換到內循環(huán)就可以了，其實造成汽車空調制冷效果不好的原因有很多種，首先是空調的循環(huán)方式的選擇，當空調的循環(huán)方式切換到外循環(huán)的時候，空調的制冷效果沒有在內循環(huán)的時候要好，因為在空調送出冷氣或者暖氣的同時會把車外的風一起帶進來，這樣有利于給車內的空氣進行換氣，但是空調的效果就受到了影響，?? 另外就是空調的蒸發(fā)器臟了，當空調的蒸發(fā)器上密布灰塵的時候，蒸發(fā)器上產(chǎn)生的冷凝水就會聚集在那些灰塵上，從而影響到空調的制冷效果，這個時候就需要清洗空調的蒸發(fā)器，?? 最后就是壓縮機的缺少冷媒，也就是缺少氟利昂，這個需要檢查空調的管路壓力，如果空調的管路壓力不正常的話，就必須檢查空調的整個管路哪里有漏點，因為車輛整個空調的管路是完全密閉的，不存在正常情況下，出現(xiàn)缺少冷媒的現(xiàn)象，只要是缺少冷媒，肯定是有漏點，必須檢查到漏點以后進行堵漏，然后再補充冷媒，否則盲目添加時間不久還是會泄露的，泄漏點大的一個月不到的時間，就開始出現(xiàn)制冷效果不好的情況，泄漏點小的有可能會支撐到一年的時間，另外就是頻繁的冷媒泄漏，添加冷媒，最終會導致壓縮機內的潤滑油隨著冷媒一起泄露，當壓縮機內的潤滑油完全泄漏以后，最終會導致壓縮機的電機燒毀

我也是遇到這個問題，我發(fā)兩次論談問車友，沒有結果。最近一直在留意。我一開始也懷疑是不是壓縮機有問題不制冷，后來發(fā)現(xiàn)開內循環(huán)基本不會有這個問題。開外循環(huán)時不時會出現(xiàn)，特別車開一段時間，停下來等紅燈或者倒車什么的就開始，車跑起來一般不出現(xiàn)。通過一段時間留意應該是1.3T發(fā)熱大，跑一段時間后機倉太熱，當車一停下來散熱不及時，開外循環(huán)就把熱量吸進來了，這時你改內循環(huán)又會恢復冷風。所以我總結車沒問題，就是機倉散熱不良，外循環(huán)把熱氣吸進來了