有這個頓挫的問題，怎么辦，我是宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車子17年底的，頓挫嚴重。官方會給我退貨嗎？保修嗎？希望能得到解決

我那是17款的宋max。平時使用非常流暢。但是激烈駕駛的時候異常的頓挫。到售后刷了一遍程序。還是那樣。

比亞迪宋MAX定位MPV，廠商指導價是7.99-12.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.68分名列第2，其中操控性是排在第一名的。其中，自動檔的智聯睿進型、睿動型、睿耀型3款配備不可開啟全景天窗。新車配備10.1寸液晶儀表盤，車長4680mm，軸距2785mm，使用92號汽油、215/55R17輪胎、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架，整備質量1660kg。在口碑頻道看到，286名車主登記的平均油耗是8.9L/100km。

其實自動擋汽車冷車啟動后，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現象，當車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降擋，提高轉速，增加動力，當發(fā)動機的轉速達到之后才會自動升檔，而升擋之后，發(fā)動機的轉速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動機的轉速緩慢上升，這樣就不會出現明顯的頓挫感

不負責的復制粘貼式回答，頓挫是雙離合通病，我朋友的榮威有這個毛病，大眾雙離合更多，就如樓主描述那樣，你說低檔位的AT波箱，麻煩你找豐田或者日產老款4AT波箱試試，絲滑到你懷疑人生。

我的車車啊，去年10月的車現在才4000公里，自精。D檔起步1升2的時候確實頓挫，我用手動檔M1升M2的時候也有頓挫，m1升m2最好在2000轉的時候收一腳再補一腳油會好點。

這車還有一個放剎車自動給油的問題，不知道你的車有沒有這個問題，我是聽說有軟件可以升級，但是去我們這邊的4S店，對方說我的軟件已經是最新的了，目前還沒解決。你這邊怎么樣的

我也是自動檔，18年12月提車的，目前9000公里，起步頓挫明顯，特別是冷車剛啟動的一段時間里特別明顯，開了一會兒之后會好一點。

首先，汽車有頓挫感，肯定是跟發(fā)動機和離合器這兩大部件有關系，可能造成汽車起步和低速加油有頓挫感的因素有很多，接下來我們主要介紹常見的幾個原因：1、發(fā)動機油路堵塞。首先我們把注意力集中在發(fā)動機上，如果汽車行駛中有頓挫感，發(fā)動機肯定擺脫不了關系。發(fā)動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動機的動力來源。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。2、自動擋汽車起步出現頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。3、剛才我們說到，自動擋汽車起步出現頓挫屬于正常情況，這是因為除了cvt無級變速箱以外，其他變速箱都會有頓挫感。但是如果頓挫感比正常情況要嚴重，那么我們要考慮變速箱是否出現損壞，例如內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。4、起步頓挫這類故障經常發(fā)生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是：在由靜止開始起步而慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發(fā)生抖動。這是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。5、在新車磨合期間，汽車行駛中有輕微頓挫感屬于正常情況，因為那時車輛動力輸出和部件的咬合都不是最佳水平，加上變速箱電腦有自學習機制，需要不斷調整油壓以供換擋?？偟膩碚f，汽車行駛中有頓挫感并不是小事，如果忽視不管，那么很有可能以后發(fā)展成更嚴重的故障，所以一旦發(fā)現汽車行駛有嚴重的頓挫感，那么可以先檢查一下變速箱油，是否缺少或發(fā)生油品變質。如果變速箱油沒有問題，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。