樓主，你那銷售可能開車很牛逼的。高速肯定把擋位手動限制在最高4檔，持續(xù)5000以上的轉速在跑。一般的開法，高速上跑120的時速，8檔，2500轉夠了吧？要超車，也是偶爾一下3000-4000轉。比平時市區(qū)用的轉速還少，市區(qū)因為換擋比較頻繁，轉速變化就比較大。我以前的POLO，動力不足，有兩次開得猛，倒是4500轉-5500轉跑高速的，除了遇到?jīng)]法超車，必須剎車時會在4500轉以下。325，最高還是6檔的，跑高速，用S檔都已經(jīng)不能全程保持那么高的轉速了，加速時會接近7000轉，但不能一直保持4500轉，否則超速太多，（我沒用手動檔控制）。X3，你不下賽道的話，愛咋開就咋開吧，沒那么多講究。

現(xiàn)在渦輪的技術都改進了但是長時間高速或者暴力駕駛過后我都會怠速一會讓機油溫度降一降或者在服務區(qū)去洗手間車里有人干脆把蓋子打開不熄火這樣說不出來會有多好肯定沒有壞處就是了

熄火了風扇就不轉了，誰告訴你的？科魯茲這么差嗎？我2003年買的POLO，夏季長時間暴力開過后，熄火了風扇都自動轉，不需要降溫就不轉。

個人認為只有長時間高速行駛進服務區(qū)休息這一種情況下，需要怠速幾分鐘降降溫，其他情況下不需要，隨停隨熄火就行

這個是為了延長三元催化器的壽命，因為跑過高速組三元催化器的溫度非常高，因為它長時間工作需要散熱，高速行駛之后怠速著車幾分鐘是為了給三催化劑，，冷卻，讓三元催化器慢慢的冷卻

高速行駛后不要突然停車熄火，應該讓渦輪增壓系統(tǒng)停止工作后過一分鐘以上再熄火。不過，一般情況下從離開高速公路到停車都有好幾分鐘，所以不用額外延長低速行駛時間。只是在高速公路上行駛時，如果進入服務區(qū)休息，此時注意不要很快停車熄火。